“鬼火少年”变“油腻大叔”，十一代思域还能掀起多大的浪？
鬼火少年 ， 秒天秒地秒空气 ， 与生俱来的运动基因……第十代 思域的出现 ， 让不少追风少年有了新的梦想 。
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为什么第十代思域的销量和关注度之所以那么高？原因很简单 ， 那就是第十代思域本身给力的动力性能之外 ， 设计感非常夸张 ， 在一众家轿里显得非常张扬 ， 其出色的颜值绝对是其制胜法宝 。本以为十一代思域会在外观上再次刷新认知 ， 但却给大家泼了一盆冷水 ， 曾经让人热血沸腾的外形已不复存在 ， 第十一代思域一跃成为买菜车 ， 运动气息已俨然不在 ， 如果不仔细瞧的话 ， 还很容易把它错认成雅阁 ， 真应了那句思域“买双不买单”的调侃 。
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下为雅阁：
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具体来看 ， 第十一代思域更向雅阁靠拢 。整车前脸满是INSPIER的影子 ， 同时横条、圆矩形的大灯 ， 少了锐利之气 ， 已经没有现款思域的嚣张气息 。车身线条比较规整 ， 总体上凹凸的起伏较少 。特别是相比现款思域断层式的腰线 ， 如今并拢为一整条 ， 更加简洁 ， 运动的视觉观感明显降低 。
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车尾部分 ， 极具辨识度的C型尾灯取消 ， 换装相对规整的造型 ， 而熏黑的鸭尾以及双边共两出的排气孔则成了“少年”最后的倔强 ， 也说明思域并不想完全舍弃这一点运动属性 。
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【“鬼火少年”变“油腻大叔”，十一代思域还能掀起多大的浪？】总之 ， 思域没有以前年轻、运动、好看 ， 只能说一句“爷青结”！这就是新款思域的样子 ， 已经是板上钉钉的事情 ， 所以这也是新款思域为什么被戏称为“油腻大叔的座驾” 。但事实上 ， 在“油腻大叔”心中 ， 思域又是“小年轻”开的车 ， 这样一来 ， 思域面对的处境就相当尴尬了 。但思域极力想挽回家用群体的心是非常坚决的 ， 因此 ， 在尺寸方面 ， 思域也做出了较大调整 。现款思域很明显的问题就是 ， 后排空间不太宽敞 ， 而十一代思域长宽高分别为4674/1802/1415mm ， 轴距为2735mm 。相比第十代思域 ， 新款在长度增加了16mm ， 轴距加长了35mm ， 高度降低19mm ， 将车内的空间宽敞度得到了些许提升 。
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内饰风格来讲的话 ， 没有什么亮点 ， 全液晶仪表终于安排上了 ， 还配备了一款悬浮中控屏 ， 但这设计已成为市面上的基础配置 ， 而圆形的方向盘也缺少了运动感 ， 还有机械式的档杆 ， 也显得比较原始 ， 有点跟不上时代 。
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如果说内饰一定有什么设计亮点的话 ， 空调出风口的设计倒是还算新颖 ， 不过对于密集恐惧症患者实在不友好 ， 而且清洁起来也特别麻烦 。动力部分 ， 也没有什么惊喜 。主要是取消了1.0T版本 ， 全系依然搭载1.5T地球梦涡轮增压发动机 ， 分高低功率两个版本 ， 其中高功率最大马力达到182Ps ， 扭矩达到243牛米 。至于传动部分 ， 还是熟悉的那台CVT变速箱 。
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