宝马停产是真的吗宝马i8即将正式停产究竟是时代的落幕还是时代的传承宝马

文章图片

不久前，一则新闻出现在我们眼前。据了解，宝马集团将于今年4月中旬正式停产旗下旗舰跑车i8。本来只是一条普通的短信，但在评论区分成了两个阵营。有人认为i8不是真的，动力水平一般，价格高，停产正常；也有人认为这种模式的诞生是开创新时代的趋势，证明了新能源超跑的未来。与其在评论区撕，不如回顾i8诞生以来的岁月，分析它的表现。

文章图片

让我们回到2014年。作为宝马I系列推出的首款车型，i8的推出可以说打破了人们对当时旗舰跑车的想象。没人想到宝马能量产一辆几乎完好无损的概念车。在宝马i8推出的同一年，被《Top Gear》杂志评选为“年度最佳车”。毫无疑问，当该模式推出时，它引起了每个人的注意。

文章图片

除了惊艳的设计，i8独特的车身结构也吸引了众多技术方的关注。整个乘员舱由多层碳纤维复合材料组成，而车辆前后部依然保留了传统的金属材料，可以减轻整车重量的同时使其更加坚固。最终i8的维修质量不到1.5吨，对于当时插电式混合动力的跑车来说已经相当优秀了。
【宝马停产是真的吗宝马i8即将正式停产究竟是时代的落幕还是时代的传承】

文章图片

真正让i8车型备受争议和质疑的是它的动力系统，由1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。事实上，如今的消费者很难接受旗舰跑车搭载三缸机，更不用说6年前的市场了。
而且如果看动力参数，这台发动机最大功率170 kW，最大扭矩320N·m；；电机最大功率96 kW，最大扭矩250N·m，整车0-100km/h加速时间4.6秒。对于当时的超跑族来说，这样的参数只能算是中下游。

文章图片

但这真的意味着这个动力系统不强大吗？我不这么认为。这款动力总成自车型推出以来，已连续四年出现在国际发动机大奖榜单上。既能降低油耗，又能提供愉悦的动力感受，是评委们给出的一致评价。即使i8现在面临停产，未来宝马依然会为Karma Revero GT和Karma Revero GTS插电式混合动力汽车提供同样的发动机。