大连造船厂为解放军造舰哪家强？大连造船厂和江南造船厂实力比一比

大连造船厂和江南造船厂是中国两个可以为解放军造船的重要造船企业，如航母和驱逐舰。解放军的很多水面舰艇都来自这两家公司。那么，这两个船厂各有什么优缺点呢？让我们提问，让大家分析研究判断。

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瓦良格号在大连成功改造
大连造船厂作为解放军航母生产基地之一，技术实力雄厚。隶属于中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司修船车间”和“中东铁路公司造船车间”，成立于1898年6月。2005年12月，对原大船重工和原新船重工进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司，成为总资产817亿元、员工8000多人的集团。是目前国内最具国际竞争力的现代船舶装配企业，也是军工、造船、海洋工程、修船、重工五大产业的一体化企业集团。

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116号船
军舰方面，大连造船厂建造了导弹驱逐舰、导弹潜艇、军舰、油、水补给舰167艘、116艘、115艘、912艘、814艘、南云953等海军舰艇。大连造船厂也积累了改造从乌克兰进口的二手瓦良格号航母的经验。事实证明，辽宁的改造非常成功，保证了海军的训练和科研。

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912号船
江南造船厂也有很强的实力，连续创造了一个又一个“中国第一”，比如建造了中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一台万吨水压机、第一台自主开发的国产万吨“东风”...70年代前后，还建造了数十艘各种型号的船舶，创造了中国造船史上许多“第一”。同时，江南造船厂还成功建造了我国第一代航天测量船王源1号、王源2号和第一艘大型海洋测量船向阳红10号，并成功完成了“718”工程“三型五船”的建造和部分设计任务。

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“向阳红10号”科研船是经国家海洋局批准，由国家海洋局第二海洋研究所和浙江泰和船务有限公司联合建造的4500吨级综合性海洋科研船，是我国民营企业和国家海洋机构联合建造远洋科研船的第一个创新项目。“向阳红10号”科研船于2014年1月建造，并于3月加入国家海洋调查船队。海洋二院负责科研考察和科研装备保障，浙江泰和船务有限公司负责船舶管理。

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江南造船厂也有能力建造大型船只
2008年6月，在江南造船143周年之际，江南造船顺利完成搬迁任务，落户CSSC江南长兴造船基地。CSSC江南长兴造船基地位于长江口长兴岛，面积约580万平方米，海岸线长约3800米。主要建设内容包括4个大型码头和17个舾装码头。规划方案是民用船舶年造船能力450万吨。它是目前中国最大的现代化造船基地，拥有最先进的设施和最广泛的生产种类，可以说是对中国人民解放军海军武器装备的重大推动。
从上面的对比可以看出，大连船厂和江南船厂实力相当，都很不错，100分，未来发展会更繁荣。
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