动车盒饭 探访春运高铁盒饭生产：45元产量占一半以上
北京，1月18日，高铁便当怎么制作？食品安全有保障吗？15元的盒饭还生产吗？在春运高峰期间，采访人员带着这些问题参观了北京京铁列车服务有限公司的生产基地。
该基地占地面积4万多平方米，投资5亿多元。里面有7000多套食品生产加工设备，负责北京铁路局100多对高速列车的食品生产。
基地生产建筑分为肉类加工区、蔬菜加工区、熟化区、包装区和检测区。
进入生产区前，采访人员被要求穿上无菌白大褂，戴上头罩、口罩和鞋套；进入“风淋室”后，左右共18个出风口同时吹出风，吹掉身上的灰尘和毛发，进行物理清洗。
“根据不同地区对清洁度的不同要求，我们建立了九套着装系统。车间的工作人员也需要给靴子消毒，有专门的人用粘毛器去除全身的毛发。”北京京铁列车服务有限公司生产副总监詹兵说。
在“理化实验室”，工作人员正在检测蔬菜等原料，分析农药残留和新鲜度等。如果他们失败了，他们将从源头上被淘汰。
因为卫生要求，采访人员只能通过玻璃观看制作过程。在蔬菜区，工人们用刀子切下每道菜的茎和叶，以避免一起烹饪不能保证两个部分的良好味道。他旁边的工作人员会每隔半小时用一个发胶装置帮助操作者清洁制服外的头发。
烹饪车间的工作是“炖、煮、炸、蒸、烤、炸”，但这里没有明火，食物是用蒸汽加热的。在一个300升的大锅里蒸完胡萝卜和牛腩后，一位专业厨师来品尝。为了保证口感，菜肴的原料、调料等都是按标准定量摆放的。
炖锅机从日本进口，加热速度快，温度恒定，不易糊锅。烤箱从德国进口，集蒸烤一体。加热时间将根据食物特性决定。高铁餐中的奥尔良烤鸡和梅菜焖肉都是这些机器做的。
冷却是做冷链饭的重要一步。气调冷链餐要冷却两次。第一次冷却将在两小时内将熟食从80摄氏度和90摄氏度降低到微生物不活跃的10度以下；第二次会降到0℃到4℃左右，方便运输。
“一般的冷链餐保质期只有24小时，但我们采用冷链和气调包装相结合的生产工艺，可以保证72小时的质量。”詹冰说，气调包装是将饭盒抽出空气体，充入99.99%的纯食品级氮气，然后封膜，具有抗菌保鲜作用。
饭做好之后，需要经过三个测试步骤。首先是金属检测，看看有没有线清洁球；然后是体重检测，保证膳食标准；最后检测x光异物，看是否有鹅卵石等非金属异物。
“不合格的饭盒会从传送带上被撞倒，但几率只有千分之几。”詹兵说，经过测试的饭盒会实时打印在包装上，精确到分钟。
所有餐食都要“取样”，保留时间为72小时加48小时。即使放在火车上，超过72小时还没卖的饭也会被销毁。
【动车盒饭 探访春运高铁盒饭生产：45元产量占一半以上】据介绍，目前，北京北京铁路列车服务公司生产10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元7个价位的28种餐食。而45元的盒装米产量最高，占一半以上。
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