扬招 嘀嗒出行数字化赋能扬招市场 对扬招模式进行改造升级
迪达公司以数字方式增强了传统出租车行业的能力，促进了传统
招募市场注射一针强心剂。今年11月21日，迪达公司创始人兼CEO宋中杰在接受采访人员采访时表示，虽然传统出租车行业目前占据了四轮出行市场的主要市场份额，但仍存在诸多不足。有必要通过移动互联网新技术、大数据技术赋能和模式创新来转变和升级招聘模式。迪达公司于2019年推出的“出租车智能码”正式登陆xi安。“出租车智慧码”的诞生，大幅提升了出租车服务体验和运营效率，更好地满足了人们的出行需求。
2014年之前，中国的四轮出行市场比较简单，基本属于只有出租车的情况。随着互联网时代的到来，传统的出租车行业已经不能满足人们日益强大的出行需求和出行体验，逐渐出现了线上打车和乘车。目前，中国四轮出行市场已基本形成网车、顺风车、出租车三方局面。网络汽车出现在2014年，一经问世，就成为众多出行平台上的热门出行产品。一是有滴滴、首汽汽车、曹操专车等老牌玩家，现在又有百度、美团加入，网络车市非常热闹。曾经有一段时间，传统的出租车行业被人们遗忘，仿佛快要消亡了。
根据Jost的Sullivan报告，2019年中国四轮出行市场总交易量为7119亿，其中出租车占68.6%，网络招募出租车占66.1%，网络招募出租车占2.5%，网约车占29.4%，搭便车占2.0%。以上数据表明，传统出租车行业仍是四轮出行市场的主力军，出租车行业将长期存在。出租车行业如何升级成为四轮出行市场的首要问题。
在迪达公司进行广泛的市场调研后发现，出租车行业是典型的“过客模式”，出租车司机的收入和服务体验脱节。出租车归根到底是一个服务行业，但没有真正激励出租车司机做好服务的机制。在巡游模式下，司机良好的服务不会增加他的收入。相反，收入不会因为服务差而减少，导致出租车司机没有动力提升服务体验，传统出租车行业的服务体验差成为巡游模式本身的巨大缺点。
成立之初，迪达公司专注于出租车和搭便车。据悉，目前出租车行业排名第二，也是传统出租车数字化升级的先行者。2019年，迪达公司推出“智能码”，在Xi安试运行。“智慧码”连接出租车，整合xi市区所有出租车车辆、驾驶员、银行账户、计价器数据、出租车实时定位数据等多维数据。乘客招出租车后，只需扫一次码，即可实现物联网出行新体验——实时出行查询、服务评价与投诉、在线支付等功能。
【扬招 嘀嗒出行数字化赋能扬招市场 对扬招模式进行改造升级】拥抱互联网已经成为出租车行业的发展方向。迪达公司通过数字化赋能，持续深化传统出租车行业改革，为传统出租车行业提供技术支持和信息服务，更好地满足乘客出行需求。
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