董志成 董志成获“全国技术能手”荣誉称号( 二 )
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2015年8月，在襄阳苏岭山大桥桩基础施工时，碎石物料及运输成本居高不下，董志成敏锐地发现当地卵石资源丰富，并成功通过配合比设计与优化，将卵石用于水下桩基混凝土生产，节省成本20万元。2017年11月，在武汉江北快速路施工期间，其作为主要参与者，创新使用HAS4000固化剂改良弃土，利用同相和类同相硅铝酸盐接触反应生成稳定且具有相当强度的岩石矿物的机理，使用固化改良后的弃土回填路基，变废为宝，既解决了弃土外运的难题，又为项目节省了外购新土的费用，共节省成本217万元。2018年12月，在童庄河主塔混凝土施工期间，为有效解决主塔裂纹问题，董志成提出掺加增韧纤维及抗裂剂的技术路线，大幅减少了主塔可见裂纹，节省后期裂纹修复成本10万余元。以此形成的QC成果《减少塔柱实心段混凝土表面可见裂纹的数量》获得湖北省建设工程质量管理成果二等奖。2019年6月，在杨泗港青菱斜拉桥施工期间，其成功试配出容重超过4500kg/m?3;压重混凝土，解决了钢箱梁压重问题，保证了军运会配套工程的工期。
除了大力开展特殊性能混凝土和路基填料的科研外，董志成在试验方法创新和小改动上大胆创新，撰写申报发明专利2项、实用新型10项，实现了7家公司试验公司零专利申报的突破，多项成果在7家公司推广应用。在中铁大桥局2019年职工合理化建议评选中，他们申报的两项成果荣获中铁大桥局“金点子”奖。
一专多能
全面发展
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2015年11月，董志成被调往刚成立不久的七公司试验公司机关工作，其中一个重要考量因素，就是他的多面性。摆在他面前的第一道难关就是中心试验室的资质复审工作。资质复审工作涉及体系、技术、管理的各个方面，错综复杂。为了厘清头绪，他连续两个月住在公司的小宿舍，不分白天黑夜，确保在新资质认定管理办法实施前完成了资质复审，确保了新老资质的有效衔接。2016年初，随着七公司三次创业的铺开，试验专业性人才的匮乏成了制约试验工作开展的卡脖子因素。关键时刻，董志成再次扮演了重要角色。他主动出击，以武汉市高职院校为突破口，引进毕业生和实习生，同时，在内部倡议推荐机制，双管齐下，缓解了人手紧张的局面。在宣传报道上，他充分发挥自己文笔优势，通过深度挖掘，报道了一批试验先进典型人物事迹，在内外部各级刊物上发表过多篇报道文章。他是七公司试验公司第一个真正意义上的骨干通讯员。
当然，多才多艺并不能掩盖他的专业能力。他全面负责的中心实验室只有一项工作，已经出具了9500多份检测报告。通过省市质监局、市质监站“双随机”检查和飞行检查，完成1次计量资格复审和2次资格续展复审。他负责测试公司的技术培训和考核取证，取得了显著的成绩。平均每年举办不少于80小时的内训，公路考考通过率已连续三年远高于湖北省平均水平。他继续专注于提高个人技术能力。2017年，水陆运输考试改革停考后，他通过了一次考试。2018年获得铁路试验检测工程师证书。2019年，成功完成公路稽查人员桥隧专业增设。同时还获得了计量管理员、内审员、QC诊断师等多项专业证书。他连续多年获得七家公司“先进生产者”荣誉称号，多次获得七家公司“技术模范”荣誉称号。2019年7月被人力资源和社会保障部授予“全国技术能手”荣誉称号。2020年初，获得中国铁路桥梁局“试验管理先进个人”荣誉称号。
工作八年以来，董志成同志始终秉持“建桥报国、技术报企”的初心，磨砺技术，沉淀品行，快速成长为企业发展所迫切需要的复合型专业技术人才。未来，他也必将以更加坚定的步伐，走好时代和企业赋予大桥青年的耕耘之路。
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