福州地铁1号线 最新 福州地铁1号线重大进展 这个片区又近了
【福州地铁1号线 最新 福州地铁1号线重大进展 这个片区又近了】最新消息!
福州地铁1号线二期
全线提前开通
有两站可与在建6号线换乘
为三江口片区的发展
带来很多便利,
将福州市区与滨海新城
联系更紧密。
地铁1号线二期全线洞通
10月25日,随着盾构机在下洋站至梁厝站右线隧道的突破,福州地铁1号线二期工程提前近两个月实现了全线“隧道贯通”。
福州地铁1号线二期北起福州南站,南至三江口站,沿线途经海峡文化艺术中心,全长约4.9公里,均为地下线路。共有4座车站,分别是安平站、梁厝站、下洋站、三江口站,均为地下车站。
其中,换乘站2座,分别可在梁厝站、下洋站与在建6号线实现换乘。
隧道段全线为“东通”
是继全线车站封顶后又一关键节点
迄今
1号线二期全线车站
主体结构施工已经完成
接下来将进行附属结构、
车站装修、铺轨、机电安装工程
全线计划于 2020年底建成通车
秘密:要穿很多高风险区域
在施工过程中,沿线存在下穿古建筑群、高压天然气管道、长距离侧穿既有车站结构等难点。福州地铁开展技术攻关,保证施工安全、高质、高效推进。隧道区间全线“洞通”是继全线车站封顶后又一关键节点。
与6号线换乘,连接三江口和长乐区
在延伸段开通试运营后,1号线将连接起三江口片区,为三江口片区的发展带来许多便利。未来6号线开通后,通过与1号线二期的换乘连接,将福州市区与滨海新城联系得更紧密,也体现了福州市“东进南下、沿江向海”的发展策划,形成福州新区的发展主轴。
福州地铁1号线和2号线构建了福州轨道交通的“十字”骨架。在做好完善网络运营的同时,福州地铁也加快了地铁线路建设,力争到2023年每年开通一条新的地铁线路。在建的1号线、6号线、5号线、4号线二期开通后,福州地铁骨干网将基本形成“跨环放射状”。
福州地铁1号线和2号线构建了福州轨道交通的“十字”骨架。在做好完善网络运营的同时,福州地铁也加快了地铁线路建设,力争到2023年每年开通一条新的地铁线路。在建的1号线、6号线、5号线、4号线二期开通后,福州地铁骨干网将基本形成“跨环放射状”。
小知识
在地铁建设的“行话”中
开通地铁,首先要完成“三通”
地铁施工工序冗杂,细分可达上千道。而在漫长的地铁施工过程中,迎来的首个重要节点就是“洞通”,代表全线隧道施工已完成。
只有有了贯通的隧道,才能迎来“轨道环线”,即铺设地铁轨道。
最后是“电通”,即地铁环网完成通电,让电客车具备在隧道中试运行的条件,为最后的载客试运营打下良好基础。
协调人:郭果编辑:小燕
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_原题是:《最新!福州地铁1号线重大进展!这个片区又近了!》
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