科学与探索 18-19世纪地图领域的科学、技术和探索( 四 )



埃德蒙·哈雷世界地图的霍顿版本
哈雷的航行也催生了其他重要的科学世界地图。这些都基于哈雷在大西洋进行的考察和他做的磁测量。他的一幅仅限于大西洋范围的地图于1701年出版。这是第一次在地图中对地球物理现象进行形象描述。基于他对变化差异的测量,这幅地图包含一种曲线——等偏线,这些线跨越海洋,用来描绘等磁差位置。
哈雷将他在地磁和制图方面的许多研究成果整合到1702年在伦敦出版的世界地图中。地图包括了南北大洋和所有的海洋,地图的星期似乎超过了360。在这张有趣的世界地图中,我们可以看到澳大利亚被画在地图的两侧,这反映了当时人们对这片大陆的认识。
在这幅地图上,哈雷的变化等偏线已经从大西洋延伸到印度洋。哈雷将这幅地图编入其1705年出版的《奇象杂记》中。哈雷与丹皮尔均对风系理论进行了发展,而这幅反映磁性变化的地图,随后也得到补充,增加了描绘风系的图形。这幅改进后的世界地图在18世纪的一百年中几乎一直在出版。许多着名的制图专家和普通制图师都出版过这幅地图,包括伦敦的约翰·塞勒,巴黎的路易斯·雷纳德,阿姆斯特丹的赖尼尔与乔舒亚·奥滕斯。

路易斯·伦纳德版的卡西尼世界地图
哈雷的科学世界地图是18世纪在科学、实验测量与制图领域发展和创新的绝佳范例。哈雷的地磁等偏线把常量描绘为地图上的曲线,无疑创建了一个范式。我们已经习惯于在地形图、航海图和天气图上看到这些曲线。

两大因素对18世纪欧洲制作的世界地图的改进产生了特别影响。第一个是之前提到过的经度测量的进步,第二个是法国和英国皇家学会组织的大规模研究考察带来的影响。通过更准确的测量,大陆及其海岸的位置也更为准确。在库克与法国人路易斯·安托万·德·布干维尔和让—弗朗索瓦·拉彼鲁兹的探险过程中,以前未勘察过的一些地区,尤其是太平洋中的一些区域出现在了地图上。
更准确的新地理信息可以在18世纪的世界地图上看到。随着加利福尼亚与北美、澳大利亚南部和东部海岸的重新连接,以及阿拉斯加的勘测,这最后一片未知的大片区域也出现在地图上。19世纪,南极洲和加拿大的北极群岛终于在地图上成型。
白令海峡地区长期以来一直未被探索过,人们因此对其并不了解。虽然在俄罗斯海军服役的丹麦人维他斯·白令在自己早期航行中到过该地区,但从未真正探索过阿拉斯加海岸。但他确实发现了阿留申群岛。人们有时猜想亚洲和北美之间有一个大陆桥。也有人认为在日本北部有一群大岛屿。当时的地图提出了许多关于西北航道存在的假设。由于尚未发现通过北冰洋到达太平洋的海路,很长一段时间以来,许多人甚至相信有一条水路可以一路贯穿北美。这一想法的根源可以在探险家塞缪尔·德·尚普兰对北美的考察中找到。法国人纪尧姆·德利勒制作了一幅地图,包括这些想象中的五大湖区、白令海峡和北美的内陆水道,该图流传广泛,在许多世界地图中都能看到它的影响。德利勒的法国同胞菲利普·布歇在自己的地图中介绍了北方地区的地理和地形。他还出版了一幅极地投影世界地图,并提出了自己关于世界山系位置的理论。他将这些山系描绘延伸至海洋水面之下,并连接着各个岛屿。

1794年,由亚伦·阿罗史密斯绘制的一幅地图在伦敦出版,此图中所有已知的大洲都被放在了正确位置——除了尚未探索的极地地区。这幅大型壁挂地图用两个半球描绘世界,旧大陆与澳大利亚位于左半球,右边是新大陆,这种地图布局与18世纪的通行做法相反。这种表现方式是在向詹姆斯·库克船长致敬,是为了提醒人们注意到他在1769—1779年三次着名的探险活动。阿罗史密斯地图的地理精确度很高,这幅地图表明当时的测量技术已经高度发达。白令海峡的正确位置与海岸线的正确形式均基于库克最后一次航行的测量。库克第三次航行的目的之一是试图找到从太平洋到大西洋的北海航线。

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