连宿蚌铁路重大进展！蚌埠再迎三条高速铁路，新建高铁动车所、高铁站扩建！( 二 ) 蚌埠

并且从官方给出的线路图可以看到，现在淮宿蚌先期修建以后，蚌埠至蒙城段无需新建，只需要在双堆集站附近修建双向的联络线即可实现淮宿蚌至阜阳和亳州的互联互通，而且线路不至于太绕远。

文章图片
双堆集站将连接阜阳和亳州两个方向
因此整个皖北城际网调整格局已基本趋于明朗三条线路将在双堆集和蒙城交汇原规划的蚌埠经怀远至蒙城的线路很大可能性不会再建！

文章图片
皖北城际铁路网调整方案预测图
按照此方案的话，总共只需新建里程约400公里，其中淮蚌段160公里，淮阜段约140公里，亳蚌段约100公里。与原经蒙城的十字交叉方案相比可大大缩短建设里程。

文章图片
方案仅供参考，不作为线路最终走向的依据
但是对于怀远来说的话，无疑是晴天霹雳，无论是亳州-蚌埠城际铁路还是阜阳-蚌埠城际铁路都不经过怀远，也就是说怀远的高铁梦碎了...
三、重磅！蚌埠高铁站最新规划图曝光，还将新建动车所！
并且在新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响报告书中，蚌埠南站改建平面布置示意图曝光，我们一起来看~

文章图片
从图片中我们可以看到很多信息，其中蚌埠动车所、高铁南站东站房扩建、沿淮铁路等都在其中！
此外就在近日，根据最新消息，沿淮铁路即将完成可行性研究，蚌埠南站扩建在即。

文章图片
文中提到沿淮铁路今年完成可行性研究
线路全长123公里！
具体内容我们一起来看~
1
沿淮铁路定了！
沿淮高铁，又称沿淮铁路，是推进淮河经济带快速发展的重要交通干线，根据项目信息，沿淮铁路将连接安徽的阜阳、淮南、蚌埠至江苏的宿迁、淮安等等地级市，是淮河经济带最重要的铁路项目，同时又是淮海铁路的辅助线路，该项目得到江苏省和安徽省的大力支持。

文章图片
沿淮高铁大致走向
根据安徽省信息，目前沿淮铁路按照安徽省重大前期工作项目推进计划，沿淮铁路2019年力争完成可行性研究。
目前该项目的初步方案中，线路全长123公里，自东向西，自合新高铁五河站引出，向西经过新集镇、沫河口至蚌埠南站，沿着合蚌高铁通道至淮南，之后接入商合杭高铁淮南南站，形成沿淮高铁安徽段项目。
2
蚌埠高铁东站房扩建！
此外蚌埠南站东站房扩建等工程也有了进展，我们一起来看~
就在最新的政风回复中，提到了蚌埠南站东站房扩建的问题，已获得省发改委支持！
回复如下：
上海局支持我市结合皖北城际铁路规划对蚌埠南站实施东站房扩建，并列入会谈纪要。同时我们委托铁四院开展了东站房、城际站场方案的初步研究，即：拟按照不低于3万平方米的规模设计东站房方案，增设城际站场，与京沪高铁并排建设，建成后蚌埠南站站场总规模不低于9台20线。目前，已获得省发改委原则性支持，将会同我市积极向铁路总公司共同汇报，争取在淮宿蚌城际铁路建设的同时一并实施蚌埠南站城际站场、东站房项目。