众所周知,当战斗机发生故障或被敌人火力击中时。失去了飞行能力,可能很快就会导致坠机。但是对于飞行员来说,飞行员的生命比自己的战斗机更珍贵,所以在飞行员坠毁的时候保住他是非常重要的。一般战斗机都有弹射座椅,飞行员可以用它逃生。
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战斗机飞行员逃生并不难,只要启动逃生装置,战斗机的座舱盖就会爆裂或直接被抛出。这时座椅下的炸药会引爆,飞行员会随着座椅弹出。一段时间后,飞行员可以打开降落伞成功逃生。但是对于直升机来说,直升机的逃生和战斗机一样吗?
虽然在直升机上安装逃生座椅是可行的,但世界上只有一种带逃生座椅的直升机,那就是卡52。但是座椅不能直接弹出,因为飞行员可能会被螺旋桨砸伤。因此,在座椅弹出之前,螺旋桨上的炸药会启动并炸毁螺旋桨,从而使座椅弹出。
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然而,只有一架直升机带有这种逃生装置,卡52。是不是其他直升机失败了也逃不掉,只能坐在直升机里面等死?当然不是。首先,直升机不同于战斗机。战斗机非常快,而直升机很慢,最高时速只有300公里左右。而且飞行高度比普通战斗机低很多。
【直升机跳伞 直升机空中故障飞行员如何逃生 不仅可以跳伞 还能自旋迫降】这意味着直升机飞行员在遇到困难时不会像战斗机飞行员那样危险。如果战斗机的飞行员在遇到麻烦的时候弹不出来,那么战斗机坠毁往往意味着爆炸,飞行员可能会直接死亡。直升机坠毁时往往不会爆炸,机身结构也相对完整。
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这意味着直升机飞行员在遇到危险时,只要旋翼能提供部分升力,就可以直接采取迫降。而且,军用直升机本身的机体结构也非常牢固,尤其是对于驾驶舱位置的保护。因此,身体可以吸收撞击地面时产生的冲击力,所以直接着陆是可行的。
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