深圳航班取消最新消息连发3通报深圳航空一客机骤降6千米最新进展官方释疑原因飞机

今天
“深航空暴跌6公里”引发关注
幸好人机终于平安归来！

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也有网友表示
我希望找出原因
8月9日，ZH209航班直线下降1万米，深航官方博客为此发布了三条公告，最新公告也透露了原因。
此外，9日下午，多位专业人士表示，线上飞行2分钟下降6000米，南方采访人员进一步采访了深航空公司，并咨询了相关专业人士。
深航:因增压指令异常返航
据杜南此前报道，8月9日上午，深航一架空客机从深圳飞往Xi安空返回，代码7700，飞行7分钟暴跌6公里。据“费长俊”介绍，ZH9209的机型为空客机A330-343E，机龄2.3年。

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回国事故发生后，深航于8月9日中午陆续发布三则公告。其中，第一、第二份报告披露，涉事航班因“机械故障”返航，并于当日14: 00换机抵达Xi安。

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最新的第三份通告披露了相关航班返航的原因。报道称，涉事飞机当天7时32分起飞。广州管制区海拔9200米时，增压指示异常。机组人员按程序处置，下降至安全高度，返回深圳。

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9日下午，深航空负责人回应南方采访人员称，数据不准确。
高级机长陈建国也告诉杜南采访人员，ZH9209航班在广东省怀集县附近进行了紧急降落。“从雷达数据来看，飞机从7: 52: 49开始离开30150英尺，7: 57: 56到达11800英尺。花了5分钟。”他表示，深航涉案飞机平均下降速度为每分钟1100米，在正常范围内。

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“飞机在高空紧急情况下每分钟下降900米到1200米是正常的空。然而，如果它以每分钟3000米的速度下降，它将超过飞机的设计最大速度，”陈建国补充说。“瞬间保持每分钟3000米是可能的，但在高空时，这种下降速度将继续下降6000米。飞机将超过设计的最大速度，导致加速解体。”
【深圳航班取消最新消息连发3通报深圳航空一客机骤降6千米最新进展官方释疑原因】万米高空/
对于深航空通报中“增压指示异常”的原因，陈建国表示，指示异常的原因有很多。"机械故障、电子故障和指示显示问题需要进一步的官方调查."

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实际上
这已经不是最近第一次了
在10，000米空高度突然坠落事件
根据杜南之前的报道-
2018年5月14日，川航3U8633航班在成都巡航。由于驾驶舱右座前挡风玻璃断裂，机组人员从万米空高度紧急下降，飞机于2018年5月14日7时46分安全准备降落成都双流机场。
2019年9月18日17时，一架从美国亚特兰大飞往佛罗里达州的波音767飞机在8分钟内俯冲近万米，在海港城市坦帕临时交替。根据乘客摄像头上的照片，客机上的氧气面罩在下降过程中完全脱落。南方采访人员注意到，飞行数据显示，波音客机在起飞38分钟时，巡航高度突然从11800米快速下降。同时，飞行速度从876公里/小时快速提升至963公里/小时，8分钟内飞机下降近9000米，最终于当日17时12分降落在坦帕机场。