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大众凌渡 ， 它各方面的实力如何？ 凌渡的产品亮点：
1、外观
（1）俯冲横拓前脸
两条镀铬装饰置于上个格栅 ， 与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅 ， 共同向两侧水平张开 ， 冲击力浑然天成 。
（2）凌视LED日间行车灯
一体式凌厉设计 ， 更具日间辨别度 ， 清晰鲜明而错落有致 ， 难掩锋芒气度 。
（3）凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标
尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间 ， 安全升级 。 采用全新运动尾标 。 330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别 。
（4）凌厉双炮筒排气管
双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计 ， 令强劲的动力特征凸显无遗 ， 动静之间尽显浓烈的跑车气息 。
（5）高强度超广角双启天窗
开启面积比普通天窗大40% ， 拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃 ， 抵抗超过2000N的冲击力 。
（6）锋锐前雾灯
锐利分明的梯形设计 ， 配合刚毅的整车造型 ， 内敛中更显锋芒 ， 一路向前 ， 征服视野 。
2、动力
全新EA888 TSI 发动机
完美TSI发动机 ， 创新集成涡轮增压技术 ， 燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身 ， 极致释放能效 ， 高效动力输出 ， 超低燃油消耗 。
人群定位：直击消费能力在15-30万的年轻消费群体
轿跑这个细分市场的兴起由来已久 ， 在汽车消费群体年轻化的驱动下 ， 轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场 ， 上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑 ， 不仅意在填补自己在这一市场的空白 ， 更进一步丰富产品线 ， 提前其他车企分得头一杯羹 。
在大多数人的眼里 ， 轿跑只是有钱人的大玩具 ， 因为以往的轿跑动辄几十万 ， 贵则上百万 ， 不是普通年轻人能够享受得起的车型 。 凌渡的诞生 ， 让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验 。 对于这一点 ， 上海大众研发凌渡之初 ， 就已经将自己的受众定位的很精准清晰 。
纵观现如今的主流轿跑市场 ， 20万-40万的价格段 ， 已成为各品牌轿跑的核心竞争区间 。 谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑 ， 谁就能在残酷的市场中获得一席之地 。 而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡 ， 通过不同动力配置间的分配 ， 在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时 ， 更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求 。
参考资料来源：
凌渡这车怎么样？求中肯评价 虽然凌渡价位更高 。 但凌渡全系居然只有TSI发动机 ， 和双离合变速箱可选 。 因此可靠性方面真的很让人担忧 。 前段时间大众再次召回10万台车 ， 依然还是双离合的老生常谈的问题 。
至于说它车身厚实的 ， 没有切割过 ， 没上过游标卡尺 ， 就说厚实的 ， 都是耍流氓！事实上凌渡相同价位不是没有竞争对手 。 轿跑而已 。 对手不止一个 。 口碑和可靠性方面 ， 特别是性价比方面 ， 哪一个不是完虐凌渡？ 所以凌渡自然销量就比较悲剧了 。 说白了 ， 凌渡只是一个价格虚高的悲剧套娃产物 。
大众凌渡怎么样？ 大众旗下的凌渡 ， 虽然定位是紧凑型车 ， 但是在知名度上面远没有大众朗逸强 ， 在销量上面也会有一个不小的差距 。 不过 ， 我们并不能以销量和知名度来评价一台车的实力 。 所以 ， 接下来我们就从多个角度来分析一下这台车 。
在外观上面 ， 大众凌渡和别的大众车型并不一样 ， 虽然在大体设计上还是使用了大众家族式的设计 ， 但是因为一些细节的设计 ， 使得凌渡没有了老气和商务的感觉 ， 整体是比较年轻与时尚的 。 比如说凌渡的侧面就很好展示了潮流感 ， 有点溜背的车身使得它有点轿跑的感觉 。
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