科目三考试中 ， 如果是电子考 ， 一定听从指令进行操作；如果是人工考试 ， 要听从考官的命令 。 同时 ， 考试时一定要灵活应变 ， 做好预判 ， 避免“险情”发生 。
科目三：考试遇到前车紧急刹车 ， 怎么做才能不挂科 缓慢踏下制动踏板 。
在通过路口时 ， 仅用脚点刹力度不够 ， 系统感应器没办法识别他已经减速慢行 ， 所以才会提示考生通过路口前未减速慢行 。
考生在通过路口时 ， 应明显减速慢行 。
在不熄火的情况下 ， 用多大力度踩刹车都是允许的 ， 即便稍有停顿也不会影响考试 。 因此 ， 考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停 ， 然后再继续行驶 。
刹车平顺有两个要素 。
最大加速度与加速度的变化速度 。 前者反映在刹车过程中 ， 后者反映在刹车开始和结束时 。 适当延长刹车距离 ， 提早刹车 ， 可以将刹车力均匀分配到更长的刹车距离中 。 这样最大刹车力度就会相应减小 ， 就是刹车过程中不会有明显前倾 。
脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车 。
考试难点
1、速度与挡位不匹配
关于高挡低速和高速低挡的错误 ， 在考试行车过程中你需要注意一下 。 在你换挡位之前 ， 一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上 ， 然后再切换挡位！行驶过程中 ， 记得每隔八秒瞄一眼速度表 ， 这样可以防止这种错误的发生 。
2、直线行驶方向跑偏
在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速 ， 这种行为是不可取的 。 这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性 ， 所以应该保持合理速度匀速行驶 。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘 ， 但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象 ， 可以小幅度地转动方向盘 ， 一般控制在5度左右 。 这样 ， 行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线 ， 然后再将方向盘回正即可 。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中 ， 明确要求靠边停车距离不能超过30cm ， 但是这样的距离让学员很难把握 ， 很多学员停车距离路边太远 。
不管是科目二、还是科目三 ， 学员们还有两个地方容易造成考试失误 ， 一个就是紧张、一个就是粗心大意 ， 一定要注意考试的细节 ， 如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉 ， 真是太憋屈了 。
以上内容参考：
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科目三轻点刹车技巧 一、告别刹车生硬
想要克服刹车生硬 ， 就必须把握好刹车时机和刹车力 。 在这个过程中 ， 我们既要克服自身的心理障碍 ， 还要控制好右脚踩下刹车踏板的力度 。
(1)缓慢持续,踩下刹车踏板,均匀减速
(2)当车身趋于停下的时候,缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开
二、跟车防“亲吻”
跟车时首先要确保和前车的安全距离 ， 刹车时缓踩踏板 ， 保持刹车力,再根据前车速度增大或减小力度 。
温馨提示：
安全距离：即时速40km时保持40m ， 时速60km时保持60m ， 依次类推 。 若时速低至20km时应保持10m ， 而时速15km时保持5m即可 。 遇风、雨、雾天气时 ， 因视线不清 ， 还应适当加大车间距离 。
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上 ， 均匀加力 ， 平稳减速至与前车速度基本一致 ， 保持刹车踏板位置 ， 然后再观察前车的速度变化 ， 调整刹车力度 。
如果前车的速度不再下降 ， 此时可以缓慢松开刹车踏板 ， 加速前行 ， 继续与前车保持同样的车速平稳跟车 。
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