4、加制冷剂:a、放到钢瓶 , 松开三通阀的阀门 , 拧开连接钢瓶上的加液管 , 使其排气5、6秒钟再拧紧 。 b、拧开钢瓶阀门 , 观察压力表的指针 , 当指针上到0.5MP时 , 关闭钢瓶上的阀门 , 经过几分钟后压力还在原处附近说明加液到了正常值 , 这时就可将阀芯反时针转动到底 , 并扭紧加液完成 。
5、拆下连接空调上的加液管 , 装上螺帽拧紧 , 加液完毕 。
加液时注意各连接处不得有漏气现象 , 在高空作业时须人身注意安全 。
请问空调的冰种怎么加?哪位师傅能祥细的说说谢谢 空调加氟的方法
1. 空调开制冷然后从低压处加氟 , 当加到0.4~0.6便可以了 , 再观察空调的制冷效果 。 如果可以的话 , 测高压不能超过2.2 。
2. 在空调停用时 , 从加氟处加氟 。 当系统压力达到0.8~0.9时为合适
3. 让空调运行制冷30分钟 , 做仔细的检查 。
(1) 测压力 测低压力压力为0.4~0.6 。 如果偏高 , 则加多了氟 , 如果偏少 , 则加少了氟 。 高压也不能超过2.2
(2)听声音 如果声音过大 , 沉闷 , 也可能是加多了氟 , 如果声音过少 , 说明氟不够 。
(3)测温度 吸气管较凉 , 有结露;排气管温度在80度左右;冷凝器温度在55度左右;压缩机的吸气管凉 , 有露水 , 排气管很热;蒸发器的温度比环境温度底15度左右 。
(4)测工作电流 总电流接近额定电流 , 如果电流过大 , 则氟利昴加多了 , 如果电流过少 , 则氟利昴加的过少 。 这要求系统和电路都正常的情况下测试 , 因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系 , 吸气压力高 , 电流就大 , 吸气压力底 , 电流就小 , 如果系统堵了 , 那么压缩机的工作电流也会很底 , 且压缩机的声音不正常 。
4.加氟的正确方法 加氟时一定要慢慢来 , 加一点后让空调运行10分钟左右 , 再测压力和电流 , 不免时再分次加 , 不能以当时的压力和电流作为标准 , 那样的话 , 可能已经加多了 。 冬天加氟时 , 可断开四通阀线圈 , 也可以人为的使室内感温头达到能够制冷的温度来开制冷 。 有时也可以让空调在除湿的模式下运行 , 它对温度的要求不是很高 。
二、压力表的使用:
1、一般现在的制冷行业中都是使用复合式双表来测量制冷系统的压力与充加冷剂、抽真空等用途比较广泛 , 该表连接如下图 。
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2、压力表作为空调氟利昂制冷系统中常常用来检测的工具 , 它有很多多种规格 , 空调系统中的正常压力为-0.1MPa~2.5MPa 。 压力表一般和三通修理阀是配套使用的 , 首先大家要根据压力的实际情况和被检测物体的种类选择适当的压力表 。 使用的方式是将压力表的开关打开 , 将软管分别接上空调和压力表 。 注意在连接的时候蓝色的软管是连接空调低压管的 , 红色是连接空调高压管的 。 黄色的的软管是连接制冷剂钢瓶或真空泵的 。
变频空调如何加冰种? 那个要专用的工具呀 , 你不懂还是去找空调专家吧
空调怎么加雪种? 在车子没有发动里面系统真空状态下高低压管口都可以加进 , 问题是不发动车子不能加满冷媒 , 除非外面温度很低 , 冷媒瓶有加热 。 正确的加法是真空后把高低压表阀门都打开 , 当冷媒不能加进时候 , 关闭高压阀门 , 发动车子开空调 , 现在冷媒只能由低压管进 , 份量加够关闭低压阀门 , 观察压力表看是否达到标准 。 如果反过来加你冷媒瓶会爆炸 。 。 不是开玩笑 , 有发生过 。
空调的冰种可以自己加吗具体怎么操作 室外机处有一铭牌介绍 , 上面写着kf/kfr_某某数字的 , 一般都是三十什么的 , 那是一匹再大点的是大一匹 。 加雪种之前记得要抽真空 , 抽匥表针逆转到最后 , 就关掉雪种表的阀门再关真空泵 , 然后停留一晚 , 第二天看表针是还在原做值 , 如果不在说明你空调有泄漏 。 如果还是原做 , 则可以拿雪种加进空调 。 维修方面就很多内容说不完…所以就不说了
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