3 。 挂倒档 ， 方向盘往右转死 ， 看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后 ， 方向盘往左回死 ， 车直后回一圈 ， 停车 ，
4 。 挂一档 ， 方向盘往右转一圈 ， 车头边与中桩杆大概对成20公分 ， 方向盘往左回二圈 ， 车直后回一圈停车 ，
5 。 挂倒档 ， 方向盘往右转一圈 ，
6 。 看右库边后面桩杆车遮挡了 ， 方向盘向左回二圈 ， 车直后方向盘向右回一圈 ，
7 。 方向盘往左一圈 ， 车角对准左库前面两杆 ， 方向盘向右回一圈 ， 出库后 ， 看见前面线与车边线大概重合一半时 ， 方向盘往左转死 ， 车直后停车 ，
8 。 挂倒档 。 方向盘往右一圈 ， 倒车看见左库边两杆重合 ， 方向盘往左转死 ， 9 。 眼看右镜子 ， 右库边杆杈开20公分 ， 方向盘往右打一圈 ， 车直后 ， 再往右打一圈 ， 适当位子停车 ，
10 。 出库时 ， 车头横边遮住前线 ， 方向盘往右打死 ，
11 。 车头大概转45度方向盘回一圈 ， 车直后方向盘回一圈 。 停车 。
新手重温一下教练教的起步标准动作 。 呵呵 。 如果是你刚开完的 ， 带*号部分可以省略 。 从上车开始：
一、调位置 。 前后距离 ， 手动档主要调左脚 ， 脚掌把离合踩到底后 ， 脚略有余度为准 。 自动档调油门 。 脚调好 ， 手一般不会有太大问题 ， 手以方便操作方向盘为准 。 靠背以舒适为准 ， 每个人的要求都不同 ， 但从安全角度看 ， 尽量不要放得太低 ， 躺着开车会影响安全带发挥作用 。
*熟悉车 。 如果不是常用的车 ， 先熟悉档位 ， 灯光 ， 喇叭等等设备的使用 ， 不同车厂的设置不完全相同 。 打火前应先熟悉档位 ， 其他设备可以在打火后熟悉*
二、准备打火 。 手动档左右摇动波棍 ， 看看是否已经入档 。 自动档观察档位情况 ， 标得很清楚的了 。 为保险记 ， 应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯 ， 即使车入了档 ， 这样启动也不会有什么问题 。 自动档踩刹车 。 这也是为什么先调座位后打火的原因 。
三、打火 。 应该都会了吧 。 呵呵 。 如果钥匙拧不动 ， 很可能是方向盘锁死了 ， 边轻轻转动方向盘 ， 边拧就是了 。 先打火再做其他事情的理由是可以先热着车 。 打火后 ， 左脚先匀速慢慢松开离合 ， 确认无挂挡后 ， 右脚松刹车 。
*四、调镜 。 左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准 。 上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处 。 车内后视镜以看到整个后窗为准 ， 如果后排有PLMM则自行把握 ， 嘿嘿……
五、系安全带 。 除了自己 ， 只要座位有安全带就提醒乘客系上 。
六、热车 。 冷车起步 ， 虽然有人说为了省油可以打火即走 ， 不超过20公里就行 。 不过用脑子想想就知道 ， 无论现在的工艺如何先进 ， 带负荷的发动机和无负荷的发动机相比 ， 在机油未到工作温度的情况下 ， 伤害必然就必然更严重 。 何况 ， 起步时 ， 发动机的负荷是非常大的 。 所以 ， 如果不是救人救火的 ， 最好热车3-5分钟再走 。 其实也没多少油 ， 大概相当于跑一公里而已 。
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