一般来讲， 汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种， 其主要的区别就是智能控制能使用的分配（包括油、电等）和提醒引导方面 。 其中， 被动式ECO没有专门的按键， 就是一个提醒功能， 车主开车时会在仪表盘上会有一个绿色的ECO提醒标志， 当车速超过去20公里/时ECO会根据当前的油耗进行智能评估， 达到最佳燃油供应量时， 仪表盘会同步显示绿色的ECO字样， 如果车主大力踩下油门踏板加速行驶， 或遇到爬坡路段， ECO字样会消失 。 具体使用体验就是不开ECO模式， 大脚油门时车会窜出去， 开启后的感觉就是没劲， 俗称“肉”， 所以简单说ECO模式有防止大脚油的功能， 如果你对控油能够达到
通常eco模式可以在显示屏上显示， 通过方向盘上的按键调至eco模式的界面， 当显示为off时按确认按钮就可以关闭；有些车型， 设有专门的eco按钮可以用于开启和关闭eco模式， 有些按钮位于方向盘上有eco on 字样， 长按即可关闭；当车辆没有eco按钮时， 在切换至其他的驾驶模式时， eco将会自动关闭 。
汽车eco建议不要一直开着， eco模式下汽车动力变弱， 油门响应也更慢， 驾驶感受并不是很好， 尤其是本身提速就慢的车子， 用了eco模式后就更加慢了 。 这种模式并不建议一直使用， 如果想要省油， 可以交替使用， 用一段时间eco模式， 用一段时间正常模式 。
eco模式的主要原理并不是非常复杂， 主要是在车辆行进过程中， 对自动变速器挡位， 发动机转速， 车速， 制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析， 由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功， 使得油耗比普通驾驶模式有效降低 。 简单来说， 就是以合理的挡位控制发动机的转速， 以减少不必要的燃油消耗 。
尽管易于操作并且见效显著， 但是eco模式在某些特定情况下是不能发挥作用的 。 当车速超过120公里/小时， 此时为优先考虑车速， 节能模式自行失效， 换句话说， 如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多， 那么eco模式也就不能起到节油的作用 。
eco模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制， 发挥功效， 因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下， eco功能同样不起作用 。 当需要克服一定阻力， 需要大扭矩输出时， 比如遇到爬坡等情况， ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆， eco模式也不会工作 。
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