怎么做动平衡啊 汽车要做动平衡需要有专业的工具、平台才能完成 。 轮胎的平衡分类分为动态轮胎平衡与静态轮胎平衡两种 ， 不同的方式使用的工具和环境也不同 。
轮胎的平衡分类分为动态轮胎平衡与静态轮胎平衡两种 ， 静态轮胎不平衡会使汽车行驶中有跳动 ， 颠簸的感觉 。 如果是动不平衡 ， 则行驶中尤其是高速行驶中 ， 会出现轮胎摆动的现象 。 做动平衡时 ， 通过仪器测试后 ， 会出现我们要在轮辋内外要加的砝码的重量 ， 我们按照这个重量加上就行了 。
动平衡是只对单个轮胎而言 ， 目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转 。 动平衡只要把轮胎拆下来 ， 上动平衡机 ， 转一下 ， 看机器显示的数值 。
在轮毂两边同时敲上与数值对应重量的平衡块（一个带扣的小锡块 ， 上面标好了重量） ， 但要注意的是 ， 比如左右分别显示10、15 ， 就应同时在左右分别敲上重10和15的两个平衡块 ， 而不能只在右侧敲一块重5的平衡块 ， 那是达不到要求的 。
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动平衡怎么做 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体 。 但由于制造上的原因 ， 使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀 。 当汽车车轮高速旋转起来后 ， 就会形成动不平衡状态 ， 造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象 。 为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象 ， 就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法 ， 使车轮校正各边缘部分的平衡 。 这个校正的过程就是人们常说的动平衡 。 那么 ， 车辆在什么情况下需要做动平衡呢？ 当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时 ， 就有可能是车轮该做动平衡了 ， 尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后 ， 车轮受过大的撞击 ， 由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡 。 别小看了车轮的动平衡 ， 也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块 ， 如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损 ， 也会影响车辆的稳定 。 特别是前轮 ， 震动会通过转向系统传到方向盘 ， 不但影响司机朋友的驾驶 ， 严重的还会导致转向系统的松旷 。
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