4至8年的二手车价格更加便宜 ， 特别是一些原价30万元以上的中高档车 ， 有的甚至10万不到就买到 。 虽然在外观、配置上不再符合时尚追求 ， 但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆 。 对于这类二手车 ， 定期检查和保养就更为重要了 。
8年以上的二手车虽然价格很便宜 ， 但建议您慎重购买 。 因此类二手车基本上不是“二手” ， 有的甚至“五手”、“六手” ， 从养护上看是很不划算的 。
（二）二手车的行驶里程很重要
汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的 。 一般小轿车在行驶15万-20万公里以后 ， 车辆的技术性能明显降低 ， 修理费用增加 。 二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出 ， 部分进口汽车的里程是以英里计算的 ， 查找时应予以注意 。 有的二手车里程表更换或出现故障 ， 这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算 。 有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算 。 这种估算与实际会有差距 ， 只能作为参考 。 汽车的行驶里程越少 ， 储备的里程越大 。
（三）实践是检验真理的唯一标准
检查了前后“四角”、车漆以及底盘 ， 最后的路试是必不可少的 。 专家建议说 ， 路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能 。 路试要注意四个项目：
1、起步：检查离合器结合是否平稳 ， 分离是否彻底 ， 离合是否发抖、发响 。
2、变速器的检查 ， 从起步到逐步加挡 ， 再由高速减挡至低速 ， 看变速器换挡是否灵活 ， 有无乱挡、跳挡、夹排等 ， 是否有异响声音 。
3、车辆由原地起步加速至60km/h左右 ， 感觉一下有没有振动 ， 如果有 ， 则可能前悬架或车轮有问题 ， 或者传动轴有问题 。
4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板 ， 然后再猛然加油 ， 听一下减速器是否有特大声响 ， 如果有 ， 则说明减速器磨损严重 。
二、二手车“硬件”检查
选购二手车时 ， 首先应确认车辆各种附属设备工作正常 ， 如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等 。 然后重点检查以下项目：
1 车漆
观察车漆有无脱落后重喷的痕迹 ， 查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆 。 如果车辆经过翻新 ， 可作为车辆新旧的参考 。
2 车身损坏程度
观察车身各接缝 ， 如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落 ， 证明该车出现过事故 ， 进行过整修或车厢大修 。
3 车身锈蚀程度
主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀 。 如锈蚀严重 ， 证明该车较旧 。
4 减震器和悬挂系统的情况
用力压下小轿车一角 ， 放松后车辆应能弹回 ， 并自由跳动两三次 。 否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良 。
5 前轮定位情况
用千斤顶把前车轮顶起 ， 用手左右、上下摆动前轮 ， 如出现间隙 ， 表示轴承、球头有磨损 。 观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹 ， 如果偏磨严重 ， 证明前轮定位不准 。
6 转向情况
把车辆停放在平地上 ， 车轮回正 ， 转动方向盘 ， 检查转向自由行程是否过大 ， 看转向拉杆及球头是否松旷等 。
通过上述检查 ， 如果各项性能未见异常 ， 则可以证明该车技术状况良好 ， 如果价位合适的话 ， 那就是一辆物美价廉的二手车了 。
二手车质量怎么样？值得购买么？ 如果能买到一部很好的二手车是一件很划算的事 。 关键是能不能买到性能几乎与新车差不多的二手车 ， 倘若买一部时间过长、公里数过大、毛病多多的二手车 ， 就不如买新车 。 如果你没有识别二手车的能力 ， 应该到4S店或正规的二手车行去选择 ， 千万不要随意在车贩子手中拿车 。 各4S店基本都在收旧换新 ， 包括正规的二手车行 ， 那里都有专业的二手车评估师把关 ， 不收“问题车” ， 在此选车比较放心 。 另外 ， 如果你直接在车主手中买二手车 ， 必要时可花点小钱雇一个专业的二手车评估师帮助你把关 。
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