方法/步骤2:
2、排空油
首先 ， 如有需要 ， 拆除所有车身底部的饰物或护板 。 拆下油底壳底部的放油塞放掉变速器里的旧油并用合适的容器收集 。
注意：如果油有糊味 ， 有碎片或最坏的情况下有金属碎片 ， 则变速器损坏了 。 在这种情况下 ， 请立即采埃孚售后服务站 。
方法/步骤3:
3、拆除油底壳
金属油底壳：只需要更换滤清器和密封圈 。 按照车辆制造商指定的顺序松开油底壳螺丝以避免油底壳变形 。 然后 ， 拆除旧滤清器和永磁体并清理油底壳上残余的油 。
然后 ， 安装新的滤清器和密封圈 。 使用规定的力矩拧紧螺丝 。 如果您使用采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 换油套装 ， 里面包含了滤清器和密封圈 。
塑料油底壳：这种油底壳集成了滤清器和密封圈 ， 因此需要整体更换 。
方法/步骤4:
4、安装油底壳
把清洗过的永磁体放回新的或清理过的油底壳 ， 用新的螺丝（如需要）安装油底壳 ， 记得使用新的油底壳密封圈 。
方法/步骤5:
5、安装放油塞
安装带新密封圈（如需要）的放油塞 ， 注意使用规定的拧紧力矩 。
拧紧螺丝的示意图：从中心开始十字交叉 。 首先用手放入所有螺丝 ， 然后用正确的拧紧力矩按照顺序拧紧 。
方法/步骤6:
6、注入采埃孚变速箱油
加注油的时候要非常小心 。 在错误的温度下使用过量或不足的油会损坏变速器 。
打开自动变速器的加注盖并加满指定的ZF变速箱油直到溢出加注口 。 不要使用任何额外的添加剂或清洁剂因为变速器油的化学成分会改变 。
方法/步骤7:
7、运行发动机
让发动机怠速运转然后依次挂入P-R-N-D挡位 ， 每个挡位停留约5秒以上 。
方法/步骤8:
8、检查油温
现在检查油温 。 对于ZF自动变速器 ， 温度必须在 30°C 到最高 35°C (6HP) 或 40°C (8HP) 之间 。 通过使发动机加热或冷却来控制油温 。
方法/步骤9:
9、检查填充液位
一旦温度达到 30°C 到最高 35°C (6HP) 或 40°C (8HP) 之间 ， 则检查加注量 。 如果没有机油溢出加注口 ， 说明油量过低 。 这种情况下 ， 加满指定的ZF变速箱油直到溢出加注口 。
运行发动机直到油温达到 40°C 且只有几滴溢出加注口 。 现在关闭加注盖并用指定的拧紧力矩拧紧 。
方法/步骤10:
10、关闭发动机
现在可以关闭发动机了 ， 换油工作完成 。
注意事项
操作前请对车况进行全面的了解及检查 ， 这一点非常重要
油量检查需要在启动发动机、多次换挡并在适合的油温状态下进行
为了保护变速器、延长变速器的寿命 ， 建议在进行保养换油时尽可能更换滤清器
变速箱油怎么自己更换？ 如果变速箱缺油 ， 那么可能会出现以下几种故障现象：
1、起步费力 ， 尤其是低档位时 ， 在行驶过程中踩油门转速提升 ， 但车子却不怎么动 ， 就跟没挂上档一样；
2、烧坏变速箱导致变速箱发热 ， 并且缺油对于油润滑轴承来说相当于轴承缺少润滑 ， 摩擦因数增大 ， 易受损；
3、挂挡有顿挫感 ， 换挡不平顺 ， 波箱油异响等 。
检查自动变速箱油液位是否正常 。 变速箱油的检查方法与发动机油不一样 ， 发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右 ， 再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡 ， 此时油尺正常油位应位于最高与最低线之间 ， 如不够 ， 应及时添加相同品质的油品 。
检查油量时 ， 请先将油尺拔出 ， 然后用抹布擦一下 ， 将上面的油迹清除 ， 然后再插入导管中 ， 拔出来再看 ， 如果油液面痕迹在上线与下线之间 ， 油量是刚好的 ， 可以多看两次 ， 确保油位准确 。 如果在下线标示以下 ， 那么请补充变速箱油 ， 如果在上线以上 ， 那么你的油加多了 ， 请适当放掉些 。
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