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汽车知识|火车怎么开，K362次列车时刻表( 三 )

小知识



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这是轮子的图形 。 由于百度问题 ， ·和1 这个只是填充字符 ， 忽略掉 。 内侧突出的牙子起到了转弯的作用 。

另外 ， 火车是无级变速的 ， 没有档位 ， 刹车分为两个 。
火车是怎么开的？ 车顶能看到电线的是电力机车
没有电线的是内燃机车
机车前后两个方向都可以开
挂上车厢就带动一起跑了
火车进站时候可以看到车头
有兴趣可以在网上看看具体的图片
原理
和构造
要怎么才可以开火车？ 你好,我是一名铁路职工 ， 在你看来,对火车司机和驾驶是不是觉得有点神秘?在你们看来,火车行使在铁轨上,司机只需要控制速度,到时候拉一下闸就可以了,其实司机从学校学习到毕业上岗很不容易,需要他们做的很多.内燃机车是中专,学制2年,电力机车是大专,学制3年,在学校期间他们要学习铁路知识,机械原理,机车驾驶技术等等一系列的科目,经过毕业考试合格后,才能被分配到各局的机务段工作,但他们不能从事机车驾驶,是机务段的学员,尽管他们整天跟着机车跑.要想成为副司机,还要考试,虽然学员晋升副司机不难,但谁也不敢掉以轻心.要想成为正司机(机车长),那更得严格考试,所以火车司机成长很不容易的.
火车驾驶室一般是两个座位,正司机在左边,副司机在右边.在正司机的前面是操纵台,上面有很多的仪表和开关,当然重要的有电台、挡位和制动 。 操纵台左边靠窗户的是大闸和小闸,整车制动用大闸,机车制动用小闸.电台是火车司机与车站和机务段联系的最重要的设备 ， 火车出现什么情况或者是前方路段出现险情都通过电台来联系 。 火车的挡位有无级调速和有级调速之分 ， 无级调速是一个推杆 ， 有机调速是类似于汽车方向盘一样的手轮 。 在操纵台前面还有一个和出租车计价器一样的东西 ， 那是火车的“黑匣子” ， 火车司机在出车前 ， 把IC卡插进去 ， 它能记录机车在运行时的一切情况 。 副司机的位置比较简单 ， 就几个电器开关 ， 和一个风笛开关 。
正司机主要负责机车的驾驶,副司机主要是观察了望 ， 协助驾驶 。 司机在行车过程中 ， 始终都离不开信号 ， 所以不论有多累多困 ， 他们都不能睡觉 ， 眼睛要时刻了望信号 ， 因为一旦有差错 ， 造成的后果是无法估量的 。 而且司机没有节假日和白天黑夜 ， 轮到谁的班谁就得出车 ， 大年三十也不例外 。 另外内燃机车的司机还要忍受柴油机的噪音和柴油味 ， 司机的待遇不是很高 ， 各个铁路局不太一样 。
所以当你驰骋在祖国的大好河山的时候 ， 当你安全舒适到达终点的时候 ， 请不要忘记我们的司机师傅！
火车是怎么开动的? 【汽车知识|火车怎么开，K362次列车时刻表】火车驾驶室一般是两个座位,正司机在左边,副司机在右边.在正司机的前面是操纵台,上面有很多的仪表和开关,当然重要的有电台、挡位和制动 。 操纵台左边靠窗户的是大闸和小闸,整车制动用大闸,机车制动用小闸.电台是火车司机与车站和机务段联系的最重要的设备 ， 火车出现什么情况或者是前方路段出现险情都通过电台来联系 。 火车的挡位有无级调速和有级调速之分 ， 无级调速是一个推杆 ， 有机调速是类似于汽车方向盘一样的手轮 。 在操纵台前面还有一个和出租车计价器一样的东西 ， 那是火车的“黑匣子” ， 火车司机在出车前 ， 把IC卡插进去 ， 它能记录机车在运行时的一切情况 。 副司机的位置比较简单 ， 就几个电器开关 ， 和一个风笛开关 。  

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