2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔 。
3、大量采用高架桥梁和隧道 。 来保证平顺性和缩短距离 。
4、高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性 。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高 。
参考资料来源:
高铁是谁发明的? 世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线,于1964年正式营运 。 日系新干线列车由川崎重工建造,行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线,营运速度每小时271公里,营运最高时速300公里 。
中国高铁谁发明的 确切的说中国高铁是在引进消化吸收的基础上,结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新,集成了国外多种技术的一个综合体 。
当年中国进行铁路电气化改造的时候,要引进外国的机车,当时参与投标的外国企业有:德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团 。
当时的铁道部长刘志军对铁道部的要求是:中标者价格合理,而且必须转让80%技术,并对核心技术进行说明,同时采购的机车20%在国外制造,剩下80%必须在国内制造,完成组装 。
扩展资料:
高速铁路,就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统 。 世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线,设计速度200km/h,所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h 。
后来随着技术进步,火车速度更快,不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义,并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准,涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同 。
参考资料:
高铁是哪个国家发明的 是的 。
中国高铁相关资料:
- 2012年12月1日,中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营 。 哈大高铁营业里程921公里,设计时速350公里,纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省,全线设23个车站 。 根据最近30年的气象记录,东北三省全年温差达到80℃,是中国最为寒冷、也是温差最大的地区 。
- 2014年12月26日,兰新高铁全线贯通 。 全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁 。
- 2011年12月,由中国南车研制的更高速度试验列车,又称500公里试验列车,在中国南车四方股份公司落成,设计速度500公里,在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度 。
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