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汽车知识|修车怎么学，怎样自学修车( 二 )

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第四、1653如果学汽车美容 ， 一班只会让你从洗车开始 ， 那是一件让你最终选取择放弃的工作 。

第五、学汽车维修 ， 你可以通过了解汽车的构造慢慢学会怎么分析汽车是版否出过交通事故 ， 这样你可以转行做二手车评估师 。 现在中国新车卖得好 ， 也就意味几年后 ， 中国的二手车多！

当然汽车维修 ， 是一件要能吃苦 ， 眼明手快 ， 心、眼、手、要有活的事 。 换句话说 ， 任权何一件事要想干成 ， 一定要坚持！！！！
怎样入门学习汽车修理？ 学习汽修 ， 你首先得做到能坚持 ， 因为汽修是一门技术 ， 要有专研的精神 ， 可能过程是枯燥的 ， 反复的 ， 但是熟能生巧 ， 一通百通 ， 让你积累的足够经验 ， 就能在汽修行业做得越来越好 。 汽修就是重在把书本的知识和你的实践结合起来 ， 把知识灵活应用 。 重在上手操作实践 。
新手如何学修车？ 回答是肯定的,目前大陆修车的前景是非常好的.但是因为大家都意识到了这一点,所以学修车的人也很多.依我看来看你学修车的什么,汽车电路发动机等高端专业的应该是未来的趋势,要是只学到点装盖子,喷漆等我看是完了.现在最吃香的还是IT行业和技术工人.
希望我的回答能帮助到你！
望采纳谢谢！
怎么学修车` 才学得快啊 ` 1、提前十五分钟到汽修厂

在我学徒时候 ， 我的师父不止一次地和我强调 ， 提前十五分钟是优秀的习惯 ， 不仅干汽修是这样 ， 生活中很多细节都要这样 。 如今这个习惯一直都在 ， 我也越来越领会到其意义所在 。 用师父的话说 ， 干汽修这行讲究的是“手感” ， 有的人每天总是踩点来上班 ， 一路上慌慌张张 ， 到了厂子里急急忙忙 ， 工服还没换好就开始拆车 ， 不出岔子才怪 。

提前十五分钟看似没多久 ， 却给了你充分规划工作安排的空当 ， 你可以把今天要修的车要处理的问题提前在脑子里过一遍 。 提前把工具摆弄一遍 ， 按照厂里的安排合理规划处理 。

2、形象很重要 ， 谈吐要谨慎

汽修工 ， 修车是长项但可能并不擅长沟通 ， 我们的任务是拯救故障车 。 那么在这个过程中 ， 不可避免地要和车主打交道 ， 因为故障的表现、维修需求都是从车主口中复述出来的 。 因此 ， 做为一名合格的汽修工 ， 你可以不是一个能说会道的人 ， 但你一定要做一个擅长聆听的人 。

不可否认 ， 日常修车遇到的奇葩车主真不少 。 没事找茬的 ， 小题大做的 ， 强迫症晚期的 ， 婆婆妈妈叨叨个没完的 。 遇到这种人 ， 能忍则忍 ， 尽量把跟这种人打交道带来的负面情绪降到最低 。 拿别人的错误惩罚自己 ， 生了一肚子气不说 ， 最后车没修好被反咬一口挨了投诉那可是得不偿失了 。

3、不要自满 ， 多学习

当初修化油器的高手们 ， 估计做梦也没想到化油器会被电喷取代 ， 甚至发展到双喷射、混合喷射、压燃式汽油机 。 那些会一点手艺就沾沾自喜不知道天高地厚的汽修工基本都随着技术的更新淘汰了 。

每一个修车的高手和大师的养成都非一日之功 ， 每天下班大家都很累 ， 但是总会有人能拖着疲惫的身子再研究一下电路图 ， 看一下机械组成结构 。 汽修这行说白了是熟练工 ， 干的越多 ， 见的越多 ， 想的越多 ， 能力就越强 。 每天多利用零碎时间提升自己的技能储备 ， 久而久而你的修车水平自然不一样 。

4、别怕挨骂 ， 学会反思

我刚开始学徒的时候 ， 每天几乎被师傅骂到骂不动为止 。 我问他是不是学徒都是这么每天挨骂过去的 ， 他说差不多吧 ， 人掌握一项技能 ， 学会一项本领 ， 都是先输入 ， 再输出 ， 当自己主动输入效率太低的时候 ， 就只能挨骂被辅助输出了 。

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