这也是为什么除了日常的检查和气压保持之外 ， 我们还建议消费者让专业人员定期检查包括备胎的所有轮胎以确定是否可以继续使用 。 如果已经使用了5年或更久的轮胎则需要让专业人士至少每年检查一次 。
大多数的轮胎需要在生产日期起十年以内被新轮胎替换掉 。 基于安全考虑 ， 包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该及时更换 。
什么时候替换轮胎很难单独根据时间来准确的判定 。 当然使用越久的轮胎 ， 通过检测发现因老化或其它使用条件所致的替换可能性会越高 。
汽车轮胎从出厂保质期多少年？我们平时买食品的时候肯定都会注意生产日期和保质期两个重要时间 ， 毕竟入口的东西不能马虎 。 不过 ， 汽车轮胎作为汽车唯一接触地面 ， 且决定了汽车行驶安全性 ， 却并不是所有人都关注它的生产日期 ， 而对于轮胎的保质期来说 ， 懂的人更是少之又少 。
小编曾听到身边有“老司机”说 ， “我开车技术好 ， 很少踩刹车 ， 所以轮胎磨损也很小 ， 我这轮胎都跑了6年了 ， 还没磨到更换指示线呢 。 ”这说明 ， 这位车主对于轮胎更换的概念 ， 仅停留在了磨损程度上 。 可见 ， 即使是养车很久的老司机对轮胎的保质期和使用寿命的认知都可能片面 。
那么 ， 轮胎的保质期到底以什么为准呢？
【历史地理知识|轮胎保质期多久，国家规定轮胎质保期多久】目前汽车后市场中 ， 对于轮胎的保质期有几种声音：
1、有的人说 ， 轮胎的保质期从生产日期开始计算 ， 一般有3年、4年、5年不同年限质保；
2、也有的人说 ， 轮胎要根据磨损和老化程度来计算 ， 如果磨损到了刻度线 ， 或是有裂纹和明显老化痕迹 ， 就该更换轮胎了；
3、还有的人说 ， 轮胎保质期买车的时候可以问4s店 ， 有三包法规范保质期等等 。
实际上 ， 轮胎因为使用场景和存放条件的不同 ， 都会影响其安全使用寿命 ， 尤其是对于轮胎的性能而言 ， 真正能发挥最佳的轮胎性能的“保质期”很难界定 。 这才导致了轮胎不像食品那样 ， 仅仅看生产日期和保质期就行的 。
也就是说 ， 轮胎的官方质保期内 ， 轮胎也可能因为存放条件或是使用环境的问题 ， 导致其在官方质保期内就不能正常使用了 。 而有的轮胎 ， 尽管超过了官方质保期 ， 但是轮胎磨损程度和状态还都比较好 ， 实际上 ， 在低速行驶时也完全不成问题 。 所以 ， 我们对于轮胎的保质期概念 ， 就只能多方面考虑 ， 不能单凭日期决定能用或是不能用 。
那么 ， 对于轮胎的“保质期”而言 ， 我们就得从“官方质保日期”+“磨损和老化程度”综合来判断 。 这个综合起来的判断方法不妨叫做轮胎的“保鲜期” 。 轮胎的保鲜期代表了轮胎可以发挥其原本性能的日期 。
首先 ， 轮胎是橡胶制品 ， 橡胶的老化肯定会影响其安全性与操控性 。 德国权威汽车俱乐部ADAC曾对不同年份生产且没有被使用过的轮胎进行调查显示 ， 放置越久的轮胎 ， 它的性能就越差 。
在正常环境存放的情况下 ， 全新的轮胎建议购买自生产日期起3年内的 ， 这样的轮胎会尽量保证其橡胶性能 。
已经使用过的轮胎 ， 在未磨损到警戒线的情况下 ， 建议也不要超过5年的使用周期 。
因为德国ADAC曾用不同使用年限的夏季轮胎和冬季轮胎 ， 在潮湿路面和雪地路面进行制动性能测试 。 结果 ， 轮胎的性能随着年限的增长已经发生了改变 ， 特别是冬季轮胎的抓地力变化最大 。 也就是说 ， 使用时间越久的轮胎 ， 在湿滑和冰雪路面的安全性能越差 。 所以 ， 小编也建议轮胎使用超过3年后要多加关注其老化程度和使用状况 ， 轮胎使用超过5年尽量更换 。
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