大多消费者买车讲究实用， 而日系车在设计上偏向家用， 同轴距的情况下， 日系车的车内空间都会显得更大更舒适， 而驾驶操控上， 更轻的转向手感会让城市驾驶有更好的操控性和舒适性 。
日系车缺点：
1、漆面普遍较薄
相信很多车主都深有体会， 日系车漆面薄几乎是众所皆知， 而在其他媒体实测中， 同样是得出日系车漆面较薄的结论 。
2、高速操控体验
由于日系车普遍较软的悬挂， 加上车身重量较轻， 所以在高速驾驶中感觉有种“轻飘飘”的感觉， 会让人产生这辆车比较轻的感觉 。
日本原装发动机的车， 便宜点的有哪几款 你好！
日本的汽车发动机也体现着日本各大汽车厂商的实力， 包括丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱、富士重工和大发在内的日本八大汽车厂商在内日本汽车发动机都有着十分出色的技术优势 。
日本的各个车厂都把发动机做为每年的开发重点， 像丰田的VVT-i发动机、日产的VQ发动机、本田的VTEC发动机等都是技术很先进的排在世界发动机的前端， 优点都是以最小的油耗发挥出发动机最大的能量， 都是以节油为主要优点， 技术的相通点都是控制进出气门的角度从而达到最少油耗的目的 。
不得不说的是马自达有两款发动机值得称道， 世界独有的“转子发动机”技术， 应用于旗下的RX-8跑车， 不知你是否了解 。 之前落幕的北京车展上马自达的“SKY天空新一代直喷式汽油发动机”也是体现出了这个厂商的技术实力， 能实现超低油耗 。
总体上来说还是丰田、本田、马自达和日产这四个发动机最为出色了 。
希望能给你有所帮助 。
近两年那些国产车型， 用的日本发动机？ 风神A60、用的就是日产的发动机
日产车有哪些， 日产发动机的车型 。 不想买 国产车用日本发动机， 这里头的原因讲起来有很多 。
首先日本的机械制造能力在世界上是很出名的， 所以日本发动机出口也很正常 。 第二就是我们的国产车起步都很晚， 在发动机这种核心上没有自己的技术， 一直赶不上别人， 像大众、宝马、梅赛德斯这些大厂他们有自己的技术和生产能力， 所以他们完全可以用自己的发动机不用去进口， 国产车恰恰跟他们相反 。
国产车和合资其实是有很大区别的， 确实合资也是用国产零件国内组装， 但是合资车企业只是负责组装而已， 真正的设计还是原厂的工作 。
扩展资料：目前合资厂商一般都有自有品牌， 就是我们今天讨论的国产车 。 合资厂的合资车基本还是遵循标准在设计， 没1个零件基本都对应相应的实验去验证， 通不过实验验证的话就算不合格件， 需要重新找原料供应商重新提供符合要求的件， 以上是理想状态 。
国外品牌到了国内变味了， 由于缩减成本或者国内合资方强势， 有些产品验证有时候会因为成本压力等等妥协条件， 比如说验证一种塑料件的耐光性能， 原标准要求在实验状态1000小时， 结果在800小时就样件就失效了， 要改进的话改样品的制造成本要增加两倍甚至几倍， 在成本压力的情况下可能800小时主机厂认为可以接受， 这件就不了了之了 。
只是打个比方， 因为追求利润合资车用料降低标准减配估计大家都听了很多次了， 确实是普遍存在的情况 。 总结下， 相对而言， 合资车设计研发还是基本遵循原标准一些 。
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