科技巨头竞相“造车”，唯有Amazon最有希望成功

在特斯拉的带动下，全球造车新势力纷纷推出各种电动车和自动驾驶车辆。国内的蔚来、小鹏和理想电动车都已经上路，就连贾跃亭的Faraday Future也很快上市。全球两大搜索引擎巨头Google和百度早就开始了自动驾驶旅程，Waymo已经从Google独立出来并开始尝试性运营。
苹果、华为和小米也宣布了各自的造车计划和策略，唯独Amazon没有高调宣布造车。这家网上零售和云计算巨头在造车方面有什么打算？EE Times特约撰稿人Egil Juliussen为我们做了深入分析和预测。为什么说这么多高科技巨头都有雄心勃勃的造车计划，而Amazon造车成功的可能性最大？
Amazon一向以其独特战略和长期规划而出名，有多种方式参与到汽车和交通运输市场的竞争，包括：

要快速配送自家平台出售的商品，Amazon自己就是汽车和交通运输产品与服务的重量级客户和用户。
Amazon是汽车技术领域初创企业的重要投资者，这会使Amazon成为新技术的早期尝试者。Amazon会对这一领域的初创公司进行战略性收购，将来可能还会有更多收购。
历史告诉我们，Amazon会不断进入新兴市场。将Amazon视为新兴交通运输领域的潜在竞争者是合理的预测，比如在robotaxis和货运自动驾驶车辆市场。
Amazon AWS是汽车行业的重要云计算平台服务商，在汽车产品的设计、制造、营销和使用阶段都有涉足，尤其在汽车相关软件领域。此外，AWS也在成为帮助汽车厂商和Tier 1供应商管理汽车生产和销售运营的驱动力量。

Amazon在2020年的全球运输开支高达610亿美元，占其总销售收入的15.8％，而这一比重在2015年还不到11％。与其它科技巨头公司相比，运输成本占据了极高的比例，这也显示出物流和快递运输对亚马逊的重要性。
亚马逊物流我们先来看一下亚马逊的物流和快递策略演变以了解物流方式和技术的未来发展趋势。亚马逊最初使用第三方物流服务，最近10年来逐渐增加自己的物流能力，现已拥有全球最大的物流运输能力。
下表总结了亚马逊的物流服务及运输体量的主要信息。

文章插图
(Source: Egil Juliussen)
Amazon Air（原Prime Air）是Amazon的飞机机队，主要用于在美国和一些国家之间转运货物。目前，亚马逊拥有74架飞机，绝大多数飞机都是租赁的，但是亚马逊也开始购买自己的飞机。亚马逊在2021年1月订购了11架飞机，这些飞机将于2022年投入运营。
现在，Amazon Prime Air名称预留给其未来的无人机快递网络。亚马逊于2013年开始开发快递无人机，并于2019年6月获得美国联邦航空局（FAA）的飞行许可，开始对其无人机进行测试。到2020年8月，亚马逊无人机机队的飞行时间已经超过数千小时。亚马逊于2020年8月底获得了FAA的运营飞行许可，开始测试无人机快递服务。
亚马逊的无人机使用基于传感器的电子系统来避免碰撞和坠机。亚马逊还开发了自己的无人机管理系统，可支持低空无人机操作。这种无人机管理系统可让无人机之间进行通信和协作，不管是谁在操作它们。
亚马逊尚未开始通过无人机向消费者交付包裹快递服务，但这是其长期愿景和目标，即通过无人机在30分钟之内向客户交付快递包裹。
地面运输地面运输是亚马逊与其它网上零售商竞争的策略性武器，让其以更低成本又能更快地向客户交付网上订购的商品。亚马逊的地面运输主要有两种方式：

在机场与包裹分拣和配送中心之间进行长途和中距离运输。卡车是这些运输路线中使用的主要车辆，无人驾驶卡车会在将来的某个时候出现。
从配送中心和Prime Now枢纽到客户地点的最后一公里交付。使用的主要车辆是厢式货车，但是在某些城市还有用于运送货物的专用电动自行车。使用空中无人飞机和货物AV只是时间问题。

亚马逊目前的货运模式是建立一个大型的第三方物流网络，主要依赖小型和独立第三方公司。亚马逊最近添加了专门针对卡车司机和中介的应用程序Amazon Relay，这是发展和管理亚马逊及其Relay用户之间运输业务活动的关键。通过这种策略，亚马逊建立了一个内部卡车司机网络，他们可以自由承接快递业务。
亚马逊在帮助创业者开展和管理其货运或送货业务方面发挥了积极作用，这也是构建亚马逊送货和货运业务的关键。在一份2020年的报告中，亚马逊提供了一些对小型企业影响的数据，包括亚马逊网络中快递司机的数量。数据显示，亚马逊有1,700多个货运合作伙伴，8.2万名最后一公里快递配送司机。许多亚马逊快递合作伙伴都参与了一个称为交付服务合作伙伴（DSP）的计划。快递服务创业者可以通过DSP计划启动自己的快递业务来配送亚马逊包裹给客户。DSP计划可提供一系列货运资产和服务折扣，比如车辆租赁和保险。现今，有5万辆带有Prime品牌标志的货车在路上跑动，为亚马逊客户提供最后一英里快递配送服务。