速腾自动启停怎么关闭，最新启停永久关闭方法( 二 )
一、自动启停功能最主要的好处是省油
我们车辆在短时间停止后再次起动时 ， 由于发动机处于正常运转温度 ， 起动阻力较小 ， 而且在起动时 ， 发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的 ， 此时起动的耗油量仅相当于怠速0.8秒的耗油量 ， 所以理论上停车超过1秒就会有省油效果 ， 另外 ， 之前德国博世公司就对发动机启停技术做过相关测试 ， 得到的结论是 ， 发动机启停技术平均节油率为9%-14%左右 ， 越是拥堵路段、汽车排量越大节油效果就越明显 ， 我们中国汽车技术研究中心以前也有过类似测试 ， 得出的结果是节油率高达8%-27% ， 这已经是相当大的一部分成本了 ， 日积月累下来 ， 可以省很多钱呢 ， 本来 ， 这项技术发明的最初目的就是为了省油 。
二、减少积碳的产生
汽车自动启停可以让我们在日常通过拥堵路段或者等红绿灯时大大减少发动的空转和低速怠速时间 ， 如果汽车发动机长期处于这样的空转、低转速运转的话并没有什么太大的危害 ， 但是由于怠速转速低 ， 发动机可燃烧混合气体会燃烧的不充分 ， 容易在发动内产生积碳的堆积和沉淀 ， 从而间接影响发动机的性能 ， 缩短发动机的寿命 ， 影响发动机的正常运行 ， 而汽车的自动启停就可以大大缩短发动机空转时间 ， 从而减少发动机产生积碳 。
三、减少尾气的排放
节能减排 ， 因为发动机的自动启停技术可以让我们在通过拥堵路段或者等红灯时 ， 车辆不排放尾气 ， 从而减少车辆的尾气排放 ， 大家可能会说我少排几秒有什么用啊？一个人少排几秒 ， 全国有这么多车子 ， 大家都少排几秒 ， 我们的空气质量肯定会提升好几个档次的 ， 美化生存环境从我们自己本身做起 。
汽车自动启停技术有利有弊 ， 但任何一个成功的技术都是为了服务我们的 ， 世界上本就没有完美的技术和无暇的事物 ， 所以 ， 我们在享受技术便利的同时 ， 也要承担相应的负担 ， 这样才能平衡啊 ， 另外 ， 祝愿广大车友一帆风顺 ， 事事顺心！
大众速腾启动后 ， 自动驻车和自动启停默认什么状态 ， 开启还是关闭的？ 启停按钮会在 ， 点火开关旁 ， 中控旁 ， 档把旁 。 工作时 ， 会显示一个圆圈 ， 里面一个A ， 也就是自动启停按钮上的图标 。
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候 ， 自动熄火 。 当需要继续前进的时候 ， 系统自动重启发动机的一套系统 。
启停系统的工作原理是 ， 当车辆因为拥堵或者路口停止行进 。 驾驶员踩下制动踏板 ， 停车摘挡 。 满足这三个条件后 ， 发动机自动停止转动 。
目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统 ， 欧洲车装备自动启停技术的车型较多 ， 无论是合资车还是进口车 ， 包括奥迪（从A1到A8L、Q3/Q5/Q7）、奔驰（E级、S级等）、宝马（1系到7系、X1/X3）、沃尔沃（几乎全系新车）、保时捷（几乎全系新车）等 ， 大众旗下各品牌的蓝驱系列也都装备了该系统 ， 如一汽-大众高尔夫1.4TSI 蓝驱版/速腾1.4TSI 蓝驱版、迈腾1.4TSI 蓝驱版 ， 上汽大众的帕萨特1.4TSI 蓝驱版/途观1.4TSI 手动两驱蓝驱版/斯柯达速派1.4TSI DSG绿动版 ， 另外 ， 马自达CX-5、荣威550、帝豪EC7、长城C30、铃木锋驭等也装备了类似系统 。
汽车自动启停开好还是关闭 需要停车→挂至低速档并踩住制动将车停住→挂入空挡让发动机怠速运转后松开离合器→自动启停功能将发动机自动关闭 ， 自动启停提示符号灯亮起 。
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