摩托车化油器怎么放油不出摩托车几年要换化油器

化油器现在是部分摩托车车型会用到的一个零配件，化油器是可以在发动机的真空作用下，将汽油与空气以一定的比例混合。化油器隔一段时间是会清洗或者更换的，按摩摩托车化油器怎么放油呢？

摩托车化油器怎么放油不出摩托车化油器它是化油器车型的主要供油系统，如果车辆长时间不使用就需要将化油器内部的燃油放出来，而放出化油器内部的燃油其是很简单，只需要一个平口起子就可以搞定。
不管是真空薄膜化油器还是柱塞化油器，底部壳体都有一个螺栓，只要将这个螺栓松动化油器内部的燃油就会流出。但这是正常情况下的，有时候即便你将螺丝全部拧出，也是不会有燃油流出的。
这种情况就是因为化油器长时间未清洗燃油中的杂物堵住了螺丝孔，所以就不会有燃油流出，这时候最好应该将化油器拆解进行清洗。但如果认为很费事，暂时可以找根细铁丝在这个孔里捅两下燃油就会流出了。
但进行此项操作时有个细节一定要注意，那就是油箱开关一定要关闭，不然不仅会将化油器的燃油放净，油箱里的燃油也会被放干净。正常情况下燃油开关搬平及为关，关闭燃油开关后就可以拧松化油器底部的放油螺栓，让化油器的燃油流出来了。

摩托车几年要换化油器化油器一般情况下清洗周期应该为一年或者1万公里一次，清洗时最好用清洗剂清洗不要随意调整化油器各螺丝。
不过，化油器是摩托车上比较精密的零配件，真正因为化油器堵塞引起摩托车供油不畅的故障几乎是屈指可数，不多也不常见。
素颜只要化油器能正常工作，不出现供油不畅的问题，尽量不要拆下来清洗它。(电喷化油器除外)空气滤芯倒是要勤清洗，纸质的滤芯要定期更换。因为一但滤芯灰尘太多会引起进缸混合器过浓，轻则引起油耗升高，重则引起动力下降，火花塞提前报废。
建议跨式摩托六千公里清洗滤芯，纸质滤芯一万公里更换。女式踏板车纸质滤芯4干公里更换，早换为佳。

为什么摩托车还要用化油器第一，基于成本考虑。电喷虽好，但随之带来成本上涨，同一款车的电喷和化油器版差价能达到千元或更高。有化油器版本的车型几乎都集中在低价车型上，高端车型基本都是电喷了；
第二，化油器技术成熟稳定，结构简单，故障率极低。即使出了故障，随便找一家维修店都能处理，全新的原厂化油器或替代品都能很方便买到。电喷系统虽说现在技术也很成熟了，但真要不幸发生故障，并不是每家维修店都能处理。
第三，电喷顾名思义就是有电才喷，要是电池完全没有电的情况下是无法启动车的，所以很多电喷车型干脆连脚启动杆都省了，用半离合推车的方法同样无法启动。
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