汽车悬架是什么目前汽车底盘悬架有几种

汽车悬架是底盘的一部分，起着链接车身和车轮的作用，这样才能保证汽车的稳定驾驶。那么汽车悬架具体是什么呢？有哪几种呢？

汽车悬架是什么【汽车悬架是什么目前汽车底盘悬架有几种】悬架属于汽车的总成之一，主要是把车身与车轮弹性连接起来，传递力矩和缓和冲击是其最核心的作用。由于汽车有悬架的存在，车轮在高低不平的路面行驶时，也能保证有很好的操纵稳定性。
具体来说悬架分为独立悬架和非独立架架。
独立悬架的左右轮不在一根车轴上，各轮单独挂悬架与车身相连，因此每个车轮都可以独立上下运动。汽车前后悬架大多是独立悬架的，但越野车和大客车会选择只在前悬架上采用独立悬架结构，而在后悬架上采用非独立悬架。也就是左右车轮用刚性轴连接，并通过悬架与车身相连。这都就使得车轮上下跳动引起的前轮定位参数变化小，轮胎磨损小。当然，这样弹簧也硬一些。
悬架使用过程中比较常见的问题是异响，车辆行驶不稳或是轮胎的异常磨损，乘坐太硬等，这可能会涉及到轮胎充气压力不正确，减振器损坏，弹性元件弹力磨损，需要更换等，具体请到维修点检查确认。

目前汽车底盘悬架有几种汽车悬架简单的概括有独立悬架和非独立悬架两种，具体细分类型要把前后悬架分开来看。
前悬架基本都是独立悬架，常见的类型有：麦弗逊悬架、升级版双叉臂独立悬架（也叫做双A臂独立悬架）、多连杆式独立悬架、双球节弹簧减震支柱悬架，主要类型还是以麦弗逊为主。
后悬架的种类也有很多，普及率最高的是多连杆独立悬架结构和摆臂式悬架。
非独立悬架，比较常见的有扭力梁、整体桥等类型，这类悬架的优点是承载能力强刚性高，一般的中大型MPV和客货车会采用这种结构。