正时皮带属于汽车发动机的配气系统，和气门、曲轴等为发动机控制进排气时间，是非常重要的一个零部件 。正时皮带也是要定期更换的，半路行驶如果突然断裂，很有可能会需要大修 。
汽车行驶中正时皮带断了会发生什么如果正时皮带断裂，首先正时齿轮以后的零部件不再运动，发动机肯定因为进排气不正常而停机 。同时由于飞轮的惯性，曲轴仍然会转动一定圈数，进而导致这套传动路径上的零部件发生损坏 。
在皮带断裂的时刻，肯定有部分气门处于打开位置，而活塞随飞轮惯性转动的时候，活塞与气门会发生相撞 。有两种结果：
如果传动系统中有摇臂，通常摇臂先断裂，这样可以保护活塞和气门等缸内零部件不破坏，这样发动机的维修费用还低些 。
如果没有摇臂，而是凸轮轴直接驱动气门开启，那么就会导致气门被撞弯或者活塞的破坏，进而可能导致发动机拉缸的重大破坏，发动机可能需要换新的了 。
正时皮带可以单独换吗一般的车型更换正时皮带以及相关的附件费用并不是很高，为防止如张紧轮、惰轮的运转出现问题，定期更换正时皮带时建议相关的附件一起更换，相对更划算，也省心 。
汽车正时皮带，可以通过保养手册查看更换周期，通常正时皮带的更换周期是在5年内或8万公里左右，一般需要更换正时皮带时，其它相关附件如张紧轮、惰轮等也会一起更换 。单独更换正时皮带，工时费是一样的，只是减少了其它配件的费用，但不一定划算 。
可能不同的车型，更换正时皮带的难易程度不同 。比如张紧轮，水泵、惰轮属于轴承式运转部件，轴承在工作一定的期限后，缺少润滑、会有不同程度的磨损、轴承运转可能会出现发卡的现象，到时候又要拆卸水箱、风扇、发电机、机脚胶等等，又要多花钱 。
正时皮带的工作原理首先了解一下气门正时 。
气门正时是指气门开启和气门关闭位于正确的时刻，目的是充分利用气流的惯性，做到尽量多进入新鲜空气，并尽量排尽燃烧废气，以使发动机达到良好的动力性 。
进气门开启的时刻通常早于进气冲程上止点，进气门关闭的时刻通常晚于进气冲程下止点，这样可以保证尽量多进气；排气门开启的时刻通常早于排气冲程下止点，排气门关闭的时刻通常晚于排气冲程上止点，这样可以保证尽量多排气 。
气门开启的机械传动过程，依次经过曲轴——正时皮带——正时齿轮——凸轮轴——（摇臂）——气门 。
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