凯迪拉克为什么销量低 这几点原因是关键
凯迪拉克作为一款豪车 ， 进入中国以后并没有出现销量火爆的现象 ， 很多人对此不理解 ， 奔驰宝马每年都能有那么高的销量 ， 为什么凯迪拉克不可以呢 。
1.品牌认可度不够：消费者对于汽车品牌认可度与这款车的销量有着直接的关系 ， 这也关系着这款车的热度以及它是否保值 。凯迪拉克在华销售的十几年中 ， 当德系三甲都在华扩大宣传力度的时候 ， 而凯迪拉克的形象却走了下坡路 。导致在华的销量持续的低迷 。
2.车型少定价偏高：消费者在买车的时候 ， 往往也会比较的关注汽车的售价问题 。因为这毕竟关系着我们的腰包 。在售价方面 ， 凯迪拉克的ATS-L售价的28.88-46.38万 ， 而与它有相同级别的奥迪A4L起售价27.28万 ， 宝马3系28.3万 ， 在售价方面凯迪拉克非常的不占优 。德系三甲在30几万的车型也是非常之多 ， 可供消费者选择的颇多 。因此凯迪拉克的销量自然而然的下来了
3.定价作死 ， 明明可以选择田忌赛马的战术 ， 用CT6的性价比去对标德系56E ， 但通用却作死的搞个43.99万至81.88万 ， 还说什么下打5系 ， 上打7系 ， CT6产品力不能说不强 ， 但缺点也很明显 。所以当初过高的定价 ， 导致没有一炮打响 ， 而之后新一代E级上市、现在新一代5系又即将上市 ， 消费者的关注度都在BBA上了 ， CT6打8折也于事无补 。
从产品来看 ， 凯迪拉克CT6是一款国产豪华中大型轿车 。而价格区间比较接近国产宝马5系、国产奥迪A6L、国产奔驰E系 。但从尺寸来看 ， 凯迪拉克CT6可是完爆上述三者 。5179*1879*1492mm的三围甚至与许多大型轿车的尺寸较为接近 。3109mm的轴距更是常规中大型轿车难以企及的 。
【凯迪拉克为什么销量低 这几点原因是关键】
换句话说 ， 如果从车身尺寸角度出发的话 ， 凯迪拉克CT6对比5系、E级和A6L ， 都可以做到碾压对手般的存在 。即使是对比7系、S级和A8L ， 凯迪拉克CT6也不会输得一点面子都没 。
但是 ， 这种比常规中大型车看起来更高端 ， 比大型旗舰轿车略低端的差异化 ， 在消费者面前并不讨喜 。因为这两个市场的潜在消费者有较大的区别 ， 至少在经济能力上是 。
试想一下 ， 如果预算在35万左右 ， 勉强挤一挤还是能在终端市场上购买到入门级5系、和A6L 。如果预算在40万左右 ， 甚至可以买到中配5系、A6L和入门级奔驰E级 。
但是 ， 购买7系、S级和A8L的消费者 ， 购车预算怎么也得上升到70万以上 ， 特别是奔驰S级 ， 动不动就已经往百万级别奔上去了 。这100万和40万的差距 ， 不用多说 ， 各位也知道有多远了吧 。开个玩笑 ， 买辆配置稍微高点的奔驰S级 ， 都可以买3辆入门级5系、E级和A6L 。然而凯迪拉克CT6的售价区间也和5系、E级和A6L相差不大 。消费者一旦打算考虑凯迪拉克CT6 ， 势必会旁敲侧听一下E级、5系和A6L 。
