不容被忽视的英国运动选手 全新捷豹xel
捷豹xel也是一款中型运动轿车，这款车使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率板2.0升涡轮增压发动机 。
低功率版2.0升涡轮增压发动机有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是8at变速箱 。
高功率版2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是8at变速箱 。
8at变速箱的换挡平顺性是比较好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的 。
新款捷豹xel换装了全新的zf8at变速箱，这款变速箱的换挡逻辑比较聪明，并且换挡速度也是可以媲美双离合变速箱的 。
【不容被忽视的英国运动选手 全新捷豹xel】捷豹xel的这两款发动机都可以在较低的转速下输出最大扭矩，并且动力也是不弱的 。
捷豹xel的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
多连杆独立悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高 。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾，并且可以抑制刹车点头现象 。
双叉臂悬架是一种很高级的悬架，运动型汽车的前悬架就应该使用双叉臂悬架 。
如果大家对捷豹xel感兴趣，可以去试驾一下 。
