其实它才是发动机功率下降的罪魁祸首，可惜99%的人都不知道
不知道大家在平时开车时有没有这种感受 ， 那就是汽车开几年之后动力是明显不如新车的 ， 并且有些汽车的发动机使用几年后动力的衰减是非常明显的 。
那么很多人都认为这是发动机磨损引起的 ， 事实真的是这样吗?
其实 ， 汽车开时间久了发动机动力降低不仅是因为磨损 ， 主要是因为积碳 。
相信每个车主都听说过积碳这个词语 ， 积碳是由于发动机内的可燃混合气没有完全燃烧而形成的 。
那么积碳为什么会影响发动机的动力呢?
首先 ， 我们要从发动机内比较容易形成积碳的部位说起 ， 发动机内比较容易出现积碳的部位是进气道 ， 进气门 ， 节气门 ， 活塞顶部等 。
进气道 ， 节气门 ， 进气门都属于进气系统 。
【其实它才是发动机功率下降的罪魁祸首，可惜99%的人都不知道】如果进气系统内有积碳 ， 那就会影响发动机的进气量 。
进气量受到影响后发动机的空燃比就会不准 ， 这样会就会影响发动机的动力和燃油经济性 。
如果积碳出现在了活塞的顶部 ， 那就会导致燃烧室的容积变小 ， 换句话说燃烧室的压缩比就变大了 。
如果压缩比变大了 ， 那发动机是非常容易产生爆震现象的 。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象 。
爆震会出现在压缩冲程 。
发动机处于压缩冲程时 ， 发动机的进气门和排气门都会关闭 ， 此时发动机的活塞会向上运行压缩可燃混合气 。
如果燃烧室的压缩比变大了 ， 那就会导致可燃混合气的温度和压力升高 ， 这样会导致可燃混合气提前燃烧 。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞 ， 此时活塞正在向上运行 ， 这样就会影响发动机的动力输出 ， 也会影响发动机的燃油经济性 。
严重的爆震甚至会损坏发动机 。
如果想避免发动机出现动力衰减的情况 ， 建议大家在平时用车时定期清理一下积碳 。
