电动汽车如何破局，自主厂商如何弯道超车
随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，全球各大传统车企都开始了电动化转型的脚步，很多造车新势力也加入这场战争想分一杯羹 。
国内有崛起了很多造车新势力，那么这些造车新势力能否借助电动汽车弯道超车呢?
其实，电动汽车与传统的内燃机汽车有很大的区别 。
电动汽车比拼的是智能化和自动驾驶辅助系统 。
谁能够在智能化和自动驾驶辅助系统方面实现突破，那么谁就掌握了这场战争的致胜法宝 。
电动汽车更像是一个电子产品，大家可以将电动汽车理解为有四个轮子可以行驶的智能手机 。
电动汽车真的可以改变人们的生活方式和出行体验 。
很多厂商的电动汽车都配备了ota功能 。
ota就是空中升级功能，现阶段的电动汽车就像智能手机一样，每隔一段时间就需要更新一下系统 。
更新了系统后会有很多新功能，并且厂商也会优化系统的使用体验 。
这给电动汽车带来更多可能性和更多可玩性 。
所以自主品牌真的是可以借助电动汽车实现弯道超车的 。
那么传统的汽车制造厂商是有有可能反杀造车新势力呢?
其实传统的造车厂商在制造电动汽车这方面的优势并不大，可能唯一的优势就是能够利用现成的生产线和现成的制造工艺来打造电动汽车，这样可以降低一部分成本，并且可以缩短研发周期 。
传统车企如果想超过造车新势力，那么也需要在自动驾驶辅助系统和智能化系统方面下功夫 。
这方面很多传统车企与造车新势力相比都落后了 。
【电动汽车如何破局，自主厂商如何弯道超车】当然，电动汽车也面临很多问题需要解决，例如续航里程问题，充电速度问题，充电便利性问题，电池更换成本高等问题 。
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