马自达阿特兹怎么样，扒一扒这款日系b级轿车
【马自达阿特兹怎么样，扒一扒这款日系b级轿车】马自达是一个来自日本的汽车制造厂商 ， 这个品牌在国内是有不少粉丝的 。
马自达号称东瀛宝马 ， 这个品牌旗下的车型都是比较追求操控性和驾驶乐趣的 ， 所以马自达也受到了不少驾驶爱好者的欢迎 。
马自达旗下有一款颜值非常高的b级轿车 ， 它就是阿特兹 ， 这款车是马自达6的继任车型 ， 阿特兹上市后就受到了不少消费者的关注 。
下面我们就来了解一下这款车 。
阿特兹的外观采用了马自达的魂动设计语言 ， 阿特兹的整个车身看上去非常动感 ， 这也是很多消费者选择这款车的原因之一 ， 不为别的就为颜值选了马自达 。
在动力方面 ， 阿特兹一共使用了两款发动机 ， 一款是2.0升自然吸气发动机 ， 另一款是2.5升自然吸气发动机 。
这两款发动机都搭载了马自达的创驰蓝天技术 。
2.0升自然吸气发动机可以输出158马力和202牛米的最大扭矩 ， 并且可以在4000转每分钟时输出最大扭矩 ， 可以在6400转每分钟时输出最大功率 。
与这款发动机匹配的是6at变速箱 。
2.5升自然吸气发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩 ， 这款发动机可以在3250转每分钟时输出最大扭矩 ， 可以在6100转每分钟时输出最大功率 。
与这款发动机匹配的是6at变速箱 。
2.5升自然吸气发动机的动力还是比较强劲的 ， 并且自然吸气发动机的动力输出是比较线性的 。
在底盘设计方面 ， 阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ， 后悬架使用了多连杆独立悬架 。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架 ， 这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品 。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力 。
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