全新丰田Tacoma实车亮相，配四驱系统和后桥差速器
丰田是一个来自日本的汽车制造厂商，丰田旗下的产品线是非常丰富的，无论你的需求是什么，丰田旗下总有一款车能够满足你 。
【全新丰田Tacoma实车亮相，配四驱系统和后桥差速器】
丰田甚至还有皮卡车，说到丰田旗下的皮卡车，那就不得不说一款车，它就是Tacoma 。
Tacoma诞生于1995年，它的出现是为了替代在美国市场的丰田Hilux车型 。在当年，相比丰田Hilux，Tacoma的乘坐感受更为舒适，并且在安全性、耐用性上都有所提升 。这款车型在美国市场上，非常受欢迎，与福特F150等本地品牌的皮卡不相上下，每年的销量基本都在前十名之内 。
近日，2022款丰田Tacoma TRD Pro版实车正式现身，新车在细节之处进行了升级优化，从而提升了产品竞争力 。
外观方面，新款Tacoma TRD Pro版基本延续了现款的造型设计，标志性的六边形进气格栅立体感更强，搭配角度垂直的车头设计，让车辆显得十分霸气 。同时，新车还在前机盖上增加了发动机散热口，大灯组结构也有着些许的调整，与新增的荧光黄车身颜色相辅相成 。当然了，如果你不喜欢荧光黄，还有磁性灰、午夜黑以及超级白颜色可选择 。
侧面没什么好说的，完全延续了以往造型设计 。但是新车对悬架系统进行了升级，前悬架高度增加了约38.1mm，后悬架增加了约12.7mm，让整车的接近角达到36.4度，离去角达到24.7度，以及通过角为26.6度，提升了整车的通过性能 。另外，新车还配备了TRD车型才有的青铜饰面轮圈和TRD底盘护板，并在尾箱和轮圈处增加了专属的字母标志，突显了整车的特别版身份 。
除了细节上的变化外，2022款Tacoma TRD Pro依旧延续了现款的动力系统，搭载了3.5L自然吸气V6发动机，最大功率为281马力，峰值扭矩359牛·米，匹配6速手动变速箱与6速自动变速箱，并配备四驱系统 。
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