中华v3发动机怎么样,带你扒一扒这款车


中华v3发动机怎么样,带你扒一扒这款车

suv在国内是一种非常受欢迎的车型 , 很多消费者在购车时都会选择suv车型 。
很多自主品牌也看到了国内suv市场的火热 , 于是纷纷推出了suv车型 。
中华也不例外 。
中华旗下有一款小型suv , 这款车在上市之初就受到了不少消费者的关注 , 它就是中华v3 。
下面让我们了解一下这款车 。
在车身尺寸方面 , 这款车的长宽高分别达到了4240毫米 , 1803毫米 , 1600毫米 , 这款车的轴距达到了2570毫米 。
在动力方面 , 这款车搭载了1.6升自然吸气发动机 , 这款发动机拥有118马力和150牛米的最大扭矩 , 这款发动机搭载了多点电喷技术 , 并且使用了铝合金缸盖 。
【中华v3发动机怎么样,带你扒一扒这款车】
使用铝合金缸盖可以降低发动机的重量 , 这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性 。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱 。
使用手动变速箱可以降低整车的制造成本 , 成本降低了汽车的售价也是可以降低的 。
在底盘设计方面 , 这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 , 后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂 , 这种悬架的结构非常简单 , 并且占用空间是非常小的 。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间 。
空间对于小型suv车型来说是非常重要的 。
并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本 , 成本降低了汽车的售价也是可以降低的 。
但是后悬架使用扭力梁会影响汽车的操控性和乘坐舒适性 。
扭力梁悬架是一种非独立悬架 , 这种悬架的中间是有连接的 , 所以使用扭力梁悬架的汽车同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的 , 这也是非独立悬架的操控性和乘坐舒适性不如独立悬架的原因 。

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