悬架/驾驶模式/差速器上新，全新rs3技术细节发布

【悬架/驾驶模式/差速器上新，全新rs3技术细节发布】

奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪旗下有很多轿车和suv车型。
与所有豪华品牌一样，奥迪旗下也有运动型汽车。奥迪旗下的运动型汽车是s系列和rs系列。
s系列是入门级运动型汽车， rs系列是顶级运动型汽车。
在rs系列中，入门级车型是rs3 。
虽然是一款入门级车型，但是rs3的实力也是非常强悍的。
近日，奥迪披露了全新rs3的技术细节，下面让我们提前了解一下全新rs3 。
全新rs3在悬架、驾驶模式选择、后差速器等方面也将会进行更新，根据此前消息，该车·将于7月正式发布。
据悉，全新RS 3将对于后差速器进行改进，使用多片离合器的形式，可以主动左轮和右轮分配不同的动力，在转弯时过度驱动外轮以减少转向不足并提高机动性。在某些极端情况下，甚至可以将100%的动力分配给其中一个后轮，该公司称这种灵活的动力系统设置可提供最佳稳定性。
据了解， Audi Drive Select控制器具有两种专用于运动驾驶的模式。除了舒适、自动、动态和效率之外，还有一种RS性能模式，能最大限度地分配到汽车后部的扭矩，可为后桥提供尽可能多的动力，平衡操控性并减少转向不足，以加快单圈速度，按照惯例，驾驶模式也会修改转向重量、油门响应和悬架刚度。
底盘方面，全新奥迪RS 3提供两种不同的悬架选项，搭载RS3独有的减震器，对于内部阀系进行改良，以改善弹跳和回弹控制。自适应悬架可以选装，通过驾驶选择模式选择调整硬度来决定其运动或者舒适属性的需求。
造型方面，从最新官方谍照来看，新车发动机盖的轮廓明显，线条清晰。六边形前脸设计面积更大，大灯位置也相应变低。LED日间行车灯的辨识度极高，下方进气口的尺寸也更大。
RS 3 Sportback与Sedan最大不同来自车尾，两厢造型的Sportback版本更显灵动，并且在象征着奥迪性能产品的椭圆形排气的修饰下，散发出浓郁的运动氛围。Sedan版本虽然采用三厢结构，不过干练的后悬并不会令新车显得笨重，同时为新车创造了更实用的后备厢空间。

悬架/驾驶模式/差速器上新，全新rs3技术细节发布

推荐阅读

0基础准备一年考雅思时间够了吗

关于文化创新的名言

用什么粉炸东西才会脆

白敬亭应援色和口号

干燥综合征初期的表现有哪些？

夏天喝什么茶最解暑 7种茶品让你清凉一夏

如何打开喉头

动铁耳机是贵在技术还是贵在材料

孕妇贫血可以吃硫酸亚铁缓释片吗

单纯性子宫内膜增厚应该怎么治疗呢？

为什么深圳只有共享单车

如何评价盗墓笔记季播剧点击量三天上亿

尖刀出鞘水壶炸弹是第几集

异地就医必须是职工医保吗

53-6等于几

小米哪款手机有双扬声器

dnf马杰洛在哪

每逢佳节胖三斤，多囊的你如何调节身体？

兰蔻粉水适不适合混油

怎样鉴别和田玉和田玉的鉴别方法