长安马自达CX-30 EV续航里程曝光，nedc续航超400公里
【长安马自达CX-30 EV续航里程曝光，nedc续航超400公里】CX-30是长安马自达旗下的一款入门及小型suv，如今各大车企都开始了电动化转型，马自达也不例外 。
在2021年上海车展上，长安马自达推出了CX-30的纯电动版车型，这款车将在2021年成都车展正式上市销售 。
日前，长安马自达CX-30 EV续航里程曝光，NEDC续航450公里 。
下面让我们了解一下这款车 。
新车是长安马自达旗下首款新能源车型，基于马自达CX-30燃油版技术升级而来 。车辆长4410毫米、宽1852毫米、高1655毫米，轴距2672毫米，整备质量1770/1805公斤 。
长安马自达CX-30 EV将搭载永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米 。新车电池容量61.1千瓦时，对应NEDC续航里程450公里 。作为参考，马自达CX-30燃油版车型指导价12.99万-17.19万元 。
马自达CX-30燃油版一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气压燃发动机 。
2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
2.0升自然吸气压燃发动机拥有180马力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了24v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性 。
在底盘设计方面，马自达CX-30燃油版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，并且可以降低整车的制造成本 。
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