宝马535i为什么少见，带你了解这款强悍的c级轿车
5系对于国内的消费者来说并不陌生，5系是宝马旗下的一款中大型轿车，这款车的直接竞争对手是奥迪a6l，奔驰e级等车型 。
现款宝马5系有国产版长轴距版车型和进口标准轴距版车型，国产版长轴距车型的底盘代号为g38，进口标准轴距版车型的底盘代号为g30 。
上代进口标准轴距车型的底盘代号为f10，国产长轴距版车型的底盘代号为f18 。
虽然新一代车型已经上市很久了，但是依然有不少消费者钟情于上代车型，特别是进口标准轴距的535i 。
其实535i在国内是比较少见的，因为这款车的价格是比较贵的，大部分购买5系的消费者都会选择价格便宜空间更大的国产长轴距版车型 。
535i不仅价格更贵，后排空间也要比长轴距版车型更小 。
但是，535i的动力和操控是长轴距版车型无法比拟的 。
下面让我们了解一下这款车 。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4915毫米，1860毫米，1487毫米，这款车的轴距达到了2968毫米 。
在动力方面，这款车搭载了一台代号为n55b30的3.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有306马力和400牛米的最大扭矩，并且可以在5800到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1200到5000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
与这款发动机匹配的是来自采埃孚的8at变速箱 。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。
【宝马535i为什么少见，带你了解这款强悍的c级轿车】
并且8at变速箱的可靠性耐用性是比较好的 。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆 。
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