法拉利sf90打破记录，带你了解这款超强的超跑
在2021年7月，法拉利SF90 Stradale Assetto Fiorano在全长3.925公里的印第安纳波利斯赛道上，以1分29秒625的成绩刷新了该赛道量产车的最快圈速记录，其最高时速达281公里/小时 。
sf90是法拉利旗下的首款插电混动超跑，这款车的长宽高分别达到了4710毫米，1972毫米，1186毫米，这款车的轴距达到了2650毫米 。
在动力方面，这款车搭载了一台3.9升双涡轮增压v8发动机和三台电动机 。
这台3.9升双涡轮增压v8发动机拥有780马力和800牛米的最大扭矩，并且可以在7500转每分钟时输出最大功率，可以在6000转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体 。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性 。
与这款发动机匹配的电动机总功率达到了162kw 。
这款车搭载了一台8速双离合变速箱，使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率 。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的 。
双离合变速箱可以给驾驶员带来换挡干脆利落的驾驶感受，很多超跑都会使用双离合变速箱 。
法拉利的工程师为了给这台8速双离合变速箱减重直接取消了倒挡，sf90在倒车时是由电动机提供动力的 。
未来会有更多超跑制造厂商推出混合动力超跑 。
在内燃机的潜力被工程师压榨到极限后，想继续提高超跑的动力只能依靠电动机的帮助 。
电动机的动力输出是没有延迟的，并且电动机的动力输出方式与内燃机也是不同的 。
【法拉利sf90打破记录，带你了解这款超强的超跑】内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机可以瞬间释放出最大扭矩 。
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