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不同的是增加了一套手动换挡控制程序。手动-自动一体化让驾驶员可以控制变速箱的上下档位,从而模拟手动变速箱车,增加驾驶乐趣。自动档没有手动模式,所有换挡程序自动完成。司机一到达终点就能做到。
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一般变速杆的挡位提示页面上有M挡,或者带有+/-符号的自动手动变速箱,其他车型的挡位页面上只有M挡没有+/-符号,但是变速杆的侧面会有+/-符号提示,需要按键才能操作。还有就是AMT,一般车辆很少用。因为挫败感强,AMT也被认为是自动档,但是没有P驻车档。自动手动变速箱可以提高驾驶乐趣。其实普通人很少用,上陡坡下陡坡都可以用。下坡时可以挂低档用发动机刹车代替部分刹车,上坡时也可以挂低档增加扭矩。
【手自一体和自动的区别 手自一体和自动挡有啥区别 老司机告诉你答案】
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手动模式在自动手动变速箱中很少使用,即使在长距离陡坡、山路等情况下也是如此。,但在北方冬季多雪的道路上行驶时,手动模式可以更好地利用发动机阻力来控制车速。但是,对于自动变速器车辆来说,无需担心没有这种设计,因为自动变速器具有低速档或运动档来应对特殊的路况。相对来说,只要不是专业的汽车玩家,D挡、低档、运动挡、手动模式挡的区别并不是很大,D挡是使用中的主挡。
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