观察者网大橙财经讯就在春节期间运费临时调整后，盒马宣布未来不再免除运费。
2月20日，观察者获悉，盒马将于下周开始调整不同城市的免费送货服务门槛。单笔订单达到一定金额才能享受免费送货服务。如果没有达到免费送货的门槛，将收取6元服务费。
第一次订购不再免费
根据上海博克斯马鲜生的公告，从2021年2月26日开始，博克斯马店的商品将在网上购买，单笔订单支付49元将收取6元/单的运费。
按照不同城市的分类，京沪的免费货运门槛是49元，深广、成、Xi安是39元，无锡、重庆、青岛、长沙是29元。
据悉，2021年3月前，上述措施将推广至全国所有盒马生鲜生活、盒马mini的线上订单派送服务。
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以前是盒马的做法，第一单免收送货费，下一单收6元，运费只在春节期间调整。现在，每份订单6元的送货费将变成每天一次。
盒马解释称，此举是为了优化平台能力资源，集约布局，降低能力消耗，以有限的资源服务更多用户。
【盒马运费 盒马调整免运费门槛 首单不再全免配送费】根据盒马配送团队的数据分析，约12%的盒马线上订单只包含一项；约有10%的用户会选择在同一天多次下单，两者的重合率高达40%。
“快递小哥发的一单订单，只有一罐可乐或者一个洋葱。这种情况很常见。”据盒马配送项目相关负责人介绍，一方面，盒马在资源优化方面还有很多工作要做，另一方面，这些情况确实造成了配送作为社会资源的极大浪费，也会对其他用户的配送时效产生影响。
负责人表示，有限的运力资源可以通过有门槛的免费配送方式服务更多用户，可以缓解配送高峰时段运力不足的问题，提高配送效率。
“免费送货费”曾经是各大保鲜平台吸引新客户和流量的主要方式。随着消费者习惯的逐渐培养，大部分平台免费送货费已经成为历史。
观察者网梳理发现，目前在上海，每一笔买菜订单都是对28元收取的5元配送费不满；美团买菜第一单免基础运费，第二单不到38元收5元运费；JD.COM大部分门店的基本运费是5.5元，29元或者59元的每个订单的运费是1-1.5元。
与很多平台相比，盒马调整后的运价处于较高的位置，对于客户单价较低的用户来说是一笔不小的开支。一位经常在盒马线上购买食物的用户告诉观察者。com认为，如果每笔订单收取6元运费，他肯定会选择减少使用频率。
盒马减速
值得注意的是，博克斯马鲜生创始人兼CEO后羿曾在2018年评论JD.COM运价上涨时说:“为什么JD.COM的运价一涨再涨？根源在于成本问题。”与盒马相比，免费运输一度占据盒马市场，但配送成本压低了利润。用户消费习惯形成后，增加配送成本可能是为了缓解成本压力，增加收益。
2020年春节爆发后，生鲜食品需求猛增，线上业务成为盒马增长的主要动力。后羿曾声称，盒马已经进入新零售2.0时代，将致力于线上线下的融合。
阿里巴巴在去年8月公布的新财年第一季度业绩显示，本季度博克斯马鲜生在GMV线的渗透率持续超过60%。9月份公布的数据显示，博克斯玛在北京和上海的门店实现了全利润，其中线上占比超过75%，预计明年将达到90%。
但根据开心宝的数据，近日，博克斯马CEO侯毅退出了成都博克斯马先生网络科技有限公司法定代表人、董事长兼总经理的职位，公司经营范围包括运动健康服务、宠物服务、游乐园服务、外卖配送等。
事实上，经过最初的“拼死狂奔”，盒马正在进入深水开发区。后羿多次表示，盒马是“边发展边填坑。”在他看来，新零售带来的人货场重构，促使盒马探索新的商业模式，走进无人区。
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