护航航母航空母舰中的“饺子”( 二 ) 巡洋舰

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奥马哈级轻型巡洋舰
很显然，这个方案并不想放弃巡洋舰的能力，而且还具有很强的导航空操作水平。1931年，美国海军委员会正式收到了帆船空巡洋舰的计划。在196米长的巡洋舰中，106.7米是飞行甲板，机库最多可搭载24架飞机。与此同时，还安装了3门三重安装的152毫米主炮和127毫米高射炮，最大航速为32节。这个方案同时满足了航母空和巡洋舰的要求，但还是那句话:没钱。有多穷？1932年，美国国会甚至开始讨论让所有战列舰退役，以节省开支。这时候海军的首要目标不是造舰，而是如何保留现有的战舰。

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1933年，富兰克林·罗斯福就任美国总统，他的核心思想是罗斯福新政刺激了经济，降低了失业率。同年6月13日，海军获得2.38亿美元造船费。这时，拥有充足军费的海军开始放弃航行空巡洋舰的想法。原因很简单:有钱为什么还需要这种计件商品？因此，海军通过新经济政策获得了两艘排水量2.5万吨的“约克敦”级航母，巡洋舰空在新成本计划中被直接淘汰。

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“约克城”级空母船
到了1939年的20世纪30年代末，美国“突击”空号母船的船长约翰·麦凯恩建议海军部重新开发这艘邮轮空，但这艘邮轮的提议与前一艘不同。这些新型巡洋舰的任务是运输飞机或其他服务功能，目的是与此同时，欧洲的战争开始加剧，欧洲和太平洋频繁的飞机移动占据了大型航母空的战备任务，因此运输飞机的任务必须从大型航母空上释放。1939年，海军修建局开始论证由运输船改造飞机运输船和辅助船空号航母的方案，为美国护航船空号航母开辟了道路。从1941年初开始，美国试验性地将C3-S-A1货船改造为13500吨级的“长岛”护航船空母船，随后开始将4艘“复仇者”级、13000吨级的“博格”级与C-3标准货船的船体进行改造，并以T3-S2-A1加油机为基础。

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“长岛”级护航航次空母船

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“博格”护航航班空母船

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“科曼湾”级护航航次空母船
卡萨布兰卡的诞生
由于自1942年以来服役的44艘“博格”级护航舰艇空已经消耗了C3货船的全部船体，并且这44艘舰艇中的33艘已经移交给皇家海军和加拿大海军，美国海军只保留了11艘舰艇。另外，“博格”级和“桑加蒙多”级都存在最大速度太小的问题。即使最大航速达到18节，逆风航行对于重型舰载机来说也是非常困难的。因此，美国必须寻求新一代护航舰艇空来满足自己的需求。
1942年年中，美国正式确定新一代护航航母空仍以商船的船体为基础，而是新建的，编号为S4-S2-BB3，命名为“卡萨布兰卡”。总的来说，《卡萨布兰卡》没有之前的《博格》和《桑加蒙多》大，排水量只有1.02万吨，长度152米，宽度19.8米。其中，飞行甲板长130米，搭载一个弹射器和两个升降舵，最大载弹量为28架。动力系统是一台最大速度为19.3节、续航能力为10，200节的蒸汽轮机。当然速度问题基本解决了。卡萨布兰卡的最大速度比博格快1.3节，用弹射器可以解决重载起飞的问题。