20尺集装箱的尺寸 一文带你了解常见集装箱规格尺寸及其审核标准( 二 )
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通过简单的案例过程不难看出，开证行拒付的原因是基于一般信用证从业人员的常识，他不一定具备集装箱行业的一些专业知识。因此，从他的角度来看，他并不一定知道“40 DRY 9'6”的描述等同于“40HC”。提交行反驳这种出入的原因是提交行的人员对集装箱规格说明有一定的专业知识。同时，提交行还认为，集装箱规格“40HC”在公约或信用证中没有定义，其他表述不排除。从表面上看，提单显示“40 DRY 9'6”，可以认为符合信用证的要求..
01对银行的启示
作为开证行，应充分捍卫和遵守信用证独立性原则，开立信用证时，应尽量避免在基础合同中引入关于运输事项的多余条款。比如前面提到的情况，运输是用一定规格的集装箱运输，这是开证申请人和受益人应该协商清楚的事情，并不是信用证惯例和惯例所要求的内容，开证时如果强行加上，开证时要考虑开证行是否具备这方面的专业知识，否则要多加注意。如果已经开出类似信用证，但对提单中集装箱规格的描述有疑问，可以通过相关外部渠道核实，进行合理审慎的考虑，严禁贸然拒付。
作为提交银行，当您对某些行业的常识和专业知识与UCP600和ISBP的规定不矛盾时，您可以利用这些常识和知识帮助您更轻松地审查文件，判断文件是否符合表面符合性。但当二者出现矛盾时，我认为提交行应从惯例和银行操作实践的角度把握单证审核的尺度，充分提醒受益人相关风险。尽管如此，在这种情况下，我更认同提示行的审查标准，即海关和信用证没有定义集装箱规格“40HC”，也不排除使用其他表述。从表面上看，提单显示“40 DRY 9'6”，可以认为符合信用证的要求，因为它没有显示“20”、“45”或其他明显与信用证规定相矛盾的词语。
02对出口企业的启示
作为信用证项下的受益人，出口企业保证自身安全顺利收汇的关键环节是确保其出示的单据符合“单证一致、单证单一”的原则。针对本文涉及的单据上如何显示集装箱尺寸的问题，受益人首先要知道，国际惯例并没有要求单据上必须显示集装箱尺寸，对集装箱尺寸的描述也没有进行定义和说明。受益人应注意单据上显示的类似附加信息是否与单据本身、其他单据及信用证条款一致；其次，受益人必须清楚了解和掌握信用证的独立性原则，认真关注信用证开立的细节及其修改，并应与申请人协商，避免在信用证中反映太多关于运输或包装的细节；最后，如果信用证规定了包装或运输细节，如上述案例中的“EFFECTED IN 1X40HC CONTAINER”，出于严格制单的原则，建议在单据中明确体现，避免后续审单阶段出现各种问题。
结束
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