本田avancier 不强求7座市场是本田冠道的成功之处本田

文本/吴志彬
2020年，我又一次试驾了广汽本田官道，一款至今记忆犹新的中大型旗舰SUV。
还记得2016年，小型SUV和紧凑型SUV市场逐渐演变成红海厮杀的时代。同年，7座SUV的概念越来越流行。在整体消费升级的背景下，大家在考虑换车时，更愿意考虑尺寸更大空、配置更豪华、尺寸一般的中大型SUV。

根据账面数据，这款本田霍尔级动力总成的最大功率和最大扭矩分别为200kW和370 Nm。对于一辆整备质量近两吨的四驱SUV来说，这个性能参数绝对是同级中数一数二的。

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此外，本田多年来对发动机技术的深厚了解，使得官道的动力性能非常值得信赖和期待。
在新冠路上，有多种驾驶模式，包括舒适、运动、ECO和雪地。

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虽然冠道的动力在参数上比较猛，但由于日常缓慢的爬行和轻轻踩油门，动力的输出并不猛也不可怕。
在2250rpm的转速之前，新冠道更像是2.0升自然吸气发动机。2250转/分后，可清晰感受到370牛·米峰值扭矩的力点。

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与老款相比，新冠道的加速响应有所调整，低速加速比老款更快。可以明显感觉到，2.0T发动机的扭矩输出更注重中低速加速性能的提升。
在舒适模式下，可以轻松体验到新冠道上方的加速感。想要充分感受370Turbo的凶猛和澎湃动力，只需要将驾驶模式调整为Sport即可，此时车速会变得更高，油门和动力响应也会更加灵敏。在370牛米，你可以很容易地感觉到超车是一件容易的事情。

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操控方面，新官道虽然是个长4.85米的大家伙，但开起来感觉不像是一辆笨重的大车。此外，在舒适性方面，新冠道配备了直行驾驶辅助系统SDA，可以在倾斜直行道路中辅助方向盘控制，减少驾驶员握方向盘时的肌肉压力。
在370Turbo车型上，新冠道搭载了ADS全时自适应减震系统，可根据不同路况和行驶工况调节减震器硬度，为这款超大空空间的五座“大沙发SUV”提供了旗舰车型应有的舒适性。

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五大也是“正义”
每次看到本田冠道，总会让我想起朴树的“牛逼”。虽然时代和需求在不断变化，但它的力量依然凶猛，这又一次把我带回了追求纯真的时代。
什么是好音乐？比如什么是好车？我相信每个时代，每个时刻都有不同的定义。

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同样，需求也是一样的。如何满足需求，坚持自我，是你在曼城成功的关键。
对于座椅的数量，对于旗舰车型，本田官道有自己的见解和追求，比如厅级动力、五大豪华空房、开创性的溜背造型、先进的科技配置...
【本田avancier 不强求7座市场是本田冠道的成功之处】广汽本田的皇冠之路Avancier，从各个方面都在诉说TA是始终走在时代前沿的“牛人”。