物流汇听了近百位物流人与投资人的对谈，这份物流业增长秘籍不容错过

引导阅读
大湾区物流业正在加速整合和发展。
近年来，大湾区大力推进基础设施建设的“互联互通”，不断提高综合运输服务水平，逐步形成境内外运输网络。
此外，大湾区在科技创新方面实力雄厚。借助人工智能等技术进步和货物、车辆等所有物流要素的数字化，整个行业可以升级为“无人化”、“智能化”。未来，大湾区有望形成国际智能物流网络生态系统，成为中国乃至全球智能物流的领导者。
可以说，大湾区物流正在酝酿一场新的风暴。随着交通基础设施的完善、技术升级和一体化发展的深入，大湾区物流业正在加速一体化发展。
7月23日，“正格基金X Rogo网络”物流专场汇聚一线投资者、物流巨头公司高管、相关领域企业家，共商“大湾区物流新机遇”。就大湾区物流供应链目前面临的挑战和机遇、航运业的数字化和跨境电子商务物流的未来进行了现场案例分享和圆桌讨论。

造船厂创始人兼首席执行官刘玥
"
技术升级也为多式联运带来了变革的机会。
多式联运节点众多、复杂、不规范。传统工业物流涵盖不同的运输方式，其中许多节点复杂、不规范，是低效的物流痛点和高成本。
我们相信，通过数字链接启用多个物流节点将为未来产业的集群效应创造一个新的物流网络系统。
"
一方面，目前多式联运已经进入2.0变革时代，从原来简单的单向运输发展到现在的端到端、单一系统，包括在统一的平台上整合运输能力环节的信息流、物流、商流、资金流，整个过程无纸化、数字化、可视化；另一方面，在未来，整个行业的服务群体也将是一个巨大的变革机会，这在于通过技术、重组和利益再分配来整合整个能力。

跨境物流创始人白
"
这在现阶段既是挑战也是机遇。
【物流汇听了近百位物流人与投资人的对谈，这份物流业增长秘籍不容错过｜真格x罗戈物流专场】纵观下半年的发展，可以看到防疫物资出口明显下滑，传统的电商物流目前面临许多新问题。
目前三方海外仓库完全爆炸，整个跨境产业链和海外基础设施薄弱。税收，法律事务，当地消费习惯。他们之间有很大的冲突。
此外，整个国际贸易争端中的摩擦不断增加，这是未来的一些不可控制的因素，这些都给同行带来了许多新的挑战。
"

文章图片

星轮船华南及台湾省总裁李小兵
"
物流成本占跨境电商运营成本的比重非常大，今年的比重会随着海运费率的提高而进一步提高。
"

文章图片

首席运营官陈先庭，益仓科技合伙人
"
跨境电子商务物流过于注重效率和成本，而忽略了质量和风险控制。
"

文章图片

宗衡集团副总裁李聪
"
我们发现整个跨境电商物流最大的瓶颈在于终端配送，短时间内无法恢复。
最近跨境电商，特别是美国市场，出现了很多大货，导致整个物流接近半瘫痪。原因是美国人在买房，大家都在买家具。
跨境电商物流以代理的形式做差信息，跨境电商的专线企业没有一家有飞机和船只，在本地配送方面实力也不强。
在这次疫情中，这个问题一目了然地暴露出来，很多组织良好的跨境物流企业被冲得四分五裂。我认为这种模式在疫情过后不会有太大改变。