北京到燕郊 北京至燕郊将再开通一条快速通道
新京报在京津冀协同发展战略下，燕郊与北京的交流将率先显现效果。京秦高速公路北京段今年下半年开工建设，预计2017年竣工通车。届时，从北京市区到河北燕郊将增加一条快速通道。
京燕通勤列车有望改善连接
之前燕郊到北京的客运列车运行一个月就“停”了，然后换成了K字头的京燕通勤列车，但是很多乘客担心这种通勤列车会运行多久。
对此，周正宇表示，利用现有铁路开通区域通勤车将成为京津冀交通协调发展的一种模式。交通部门在沟通，在始发站和终点站连接这条通勤线，协调发车时间，真正起到通勤的作用。
同时，周正宇表示，京津冀交通运输部门正在研究共同推进省际毗邻地区主要道路的公交运营。
他说，目前，三省市已形成高层次的协调机制，在公共交通设施规划布局、技术标准、行业管理等方面实现全面对接。“从北京平谷到天津和重庆的九条客运线将作为公共交通运营的突破性试点。专注研究。”
规划9交通协调发展的重点任务
北京市交通委主任周正宇在接受媒体采访时透露，京津冀交通协调发展战略规划将进入全面实施阶段。北京今年一口气规划了九项重点任务，包括推进京秦高速、米硕高速建设，加快高速铁路和轨道交通建设，加大京津冀交通卡推广力度，与三地紧密合作，共同治理超载。同时，任务进度已经明确，今年京津冀交通一体化工作取得实质性突破。
京秦高速公路西起北京东六环，途经河北三河、天津蓟县，东至秦皇岛，总里程约290公里。2012年，高速公路在河北边界约47公里范围内建成通车。最近，天津段的建设接近尾声。周正宇表示，北京东六环至潮白河的京秦高速公路全长6.6公里，将于今年内开工建设，2017年竣工。“届时，燕郊和北京之间还会有一条快车道，以减缓京通高速的压力。”
【北京到燕郊 北京至燕郊将再开通一条快速通道】周正宇介绍，三地还将在交通管理和准入标准上进行协调，制定统一标准。同时在城市周边布置大型物流园区，发展城市配送，减少大型运输卡车进城。
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