阿里导航 百度腾讯之后 阿里终于涉足AR导航了
【ZOL汽车用品】英特尔宣布收购Mobileye后，自主驾驶领域的收购再次成为人们关注的橡胶垫。自2016年以来，福特和大众在电动汽车、导航、数字地图和自动驾驶领域广泛收购了新公司。与此同时，技术公司对汽车领域的兴趣正在迅速升温。据外媒最新消息，一直跟风的阿里巴巴最近投资了一家汽车增强现实导航系统的厂商。马云的父亲会以此为突破口涉足自动驾驶吗？
马云先生，阿里巴巴的联合创始人
近日，AR导航系统厂商WayRay进行了总额1800万美元的B轮融资，阿里巴巴是领先的投资机构。该公司诞生于2012年，其增强现实是通过全息技术实现的。其实这和我们很熟悉的HUD很像。叠加在驾驶员视野中显示行车路线等辅助信息。据外媒报道，阿里巴巴投资完成后，WayRay将与阿里巴巴和SAIC合资的斑马科技(Zebra Technology)合作，共同开发增强现实导航和汽车娱乐系统，该系统将于2018年上市。
Wayray增强现实技术
阿里对增强现实的兴趣并不是从这个时候开始的。早在2016年初，阿里巴巴就投资了美国知名的增强现实公司Magic Leap。Magic Leap最初的宣传视频有利用视频特效忽悠投资人的嫌疑，实际技术开发水平远低于最初的承诺，甚至在技术上落后微软好几年。到目前为止，Magic Leap还没有向投资者和外界展示原型设备，也面临着巨大的舆论压力，外界担心十几亿美元的风险投资可能会因产品开发受阻而遭受损失。
魔法跳跃是有争议的
HUD到底是怎么回事？
平视显示器是平视显示器的简称，字面意思是平视显示系统，但更常见的翻译是平视显示。汽车上的HUD最初是从飞机上进口的。HUD早在一战就出现了，在战斗机上的普及是在二战时期。
飞行游戏界面本身来自它产生的真实场景
平视显示器利用光学反射的原理，将重要的飞行相关信息投射到一块玻璃上。这块玻璃位于驾驶舱前端，高度与飞行员的眼睛大致持平。投影的文本和图像被调整到无限远的焦距。当飞行员通过平视显示器向前看时，他可以很容易地将外部场景与平视显示器显示的数据结合起来。平视显示器(HUD)设计的目的是让飞行员一直抬头看，而不低头看仪器的显示和数据，以减少因忽略外界环境的快速变化和不断调整眼睛焦距而造成的延迟和不适。
车辆平显示意图
汽车上的HUD通过仪表板后面的四组镜头被LED光源反射，图像投射到改进后的挡风玻璃上。通过镜头定位技术，图像最终漂浮在汽车的发动机盖上，距离驾驶员眼睛2米左右，驾驶员不用低头就可以随时看到各种驾驶信息，引导导航路况，提高驾驶安全性。
编者按:BAT比赛明显进入了后半段，从移动互联网时代到车联网时代。百度很早就布局了无人驾驶汽车和CarLife项目，腾讯也加快了与传统汽车公司在地图、导航和服务方面的步伐，而阿里巴巴一直在进行深入的技术布局，入股高德，推广YunOS。这场战争谁会赢还有待观察。
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