长江汽车长江汽车步入重组、清算谁会成为其进入下一步接盘侠长江

作为新能源汽车最早的成员之一，长江汽车本该有望走得更远，却不曾想就这样倒下了！
【长江汽车长江汽车步入重组、清算谁会成为其进入下一步接盘侠】

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据了解，长江汽车目前正处于重组清算过程中，其目前的经营状态急需一个接管人来挽救。
长江汽车1月21日发布重整申请，面向社会公开招募重整投资人，限招至3月底。
众所周知，长江汽车是最早进入新动力造车行业的玩家之一，但最早进入新动力造车行业的长江汽车却未能率先量产，尚未实现乘用车量产上市。
通过这次长江重组，能不能吸引投资者的目光，用鲜血把他们复活？
目前，长江汽车的裁员指数已经达到80%左右，并存在拖欠工资等相关问题。长江汽车在公交和专用车方面一直还可以，但重组后拖欠工资的问题需要补救。

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早在2019年，长江汽车就被查出拖欠工资。然后在去年8月，长江汽车被披露对外负债约30亿元，拖欠工资4000万元。
长江汽车前员工表示，长江汽车自2019年8月起就没有给他发过工资。再者，爆料长江汽车确实在往造车方向走，但内部矛盾持续，导致了未能造车的公司破产。
2016年，长江汽车获得首批新能源汽车企业资质。当时，长江汽车还计划到2020年实现年销量23万辆，到2025年实现100万辆纯电动汽车的市场表现。现在，这个计划完全失败了。
计划虽然美好，但相关人员表示，由于资金、机会等诸多因素的影响，长江汽车最终一路走向失败。项目产品推出太晚是一回事，扩张速度太快也是一回事。自我良好的心态导致长江造车之路的衰落。
今天谁将成为长江汽车的接收者！
面对最近的FF投资，长江汽车的品牌知名度不高，但工厂和资质相对有价值。

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据业内人士透露，长江汽车自始至终都不为人知。与FF相比，它是家喻户晓的名字，而长江汽车目前的名气将更难找到合适的归宿。
地方政府经历了许多投资案例，对新动力汽车制造项目变得更加谨慎。热情熄灭后，资金将被严格改变。
退一万步讲，即使长江汽车找到合适的接收器重新组合，面对目前市场上的蔚来和Xpeng汽车，也很难旗鼓相当。进入下一步后，淘汰机制并没有停止。
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