新生支付 缺钱 海航系新生支付、易生支付、卡友或将出售
随后，为了走自主发展和产业多元化的道路，HNA开始加大财务杠杆进行并购。从国内到国外，从航空空到旅游、酒店、物流、金融等行业，HNA的借钱模式愈演愈烈。正如陈枫所说:“虱子多了不痒，借多了就睡”。
值得一提的是，2016年是海航集团并购最疯狂的一年。据普华永道统计，2016年海外M&A十大交易中，“HNA部”占据三席，即渤海金控以99.95亿美元收购C2，HNA旅游集团以64.97亿美元收购希尔顿25%股权，海航集团以60.67亿美元收购英格拉姆微。
经过大规模收购，海航集团总资产飙升至10155亿元。陈峰对海航集团的业务规模颇为自豪，称在全国22个大行业中，HNA已进入12个，涉足44个子行业，“除避孕套外，所有企业都没有买过”。
2017年，银监会要求各大银行对包括HNA在内的参与海外并购的大型民营企业的信用和风险进行调查。结果，HNA陷入了流动性危机，其快速扩张就此停止。据统计，HNA总负债可达7500亿元，资产负债率为70.55%。资金链危机濒临。
HNA的危机让陈枫感到尴尬。他说:“HNA是前两三年买买买的，在江湖上很有名。可以说是势不可挡。后来债务逼门，非主业资产就要处置。”
还有三种支付许可证可以出售
短暂的休整之后，陈枫在2019年重新打响了HNA崛起的大旗。这位66岁的中国航空空老人面对业绩不佳和1000亿元的到期债务，采取了资产抵负债出售的方法，让HNA活了下来。去年，HNA完成了近3000亿元的资产出售，清理了300多家公司。处置对象主要为境内外金融、房地产及其他非航空空资产和业务。
在这些处置资产中，国富宝、新生支付、易生支付、卡友支付四家持牌支付公司也受到市场关注。支付许可证作为一种稀缺资源，前几年被市场猜测价值数十亿美元。但由于去年以来竞争环境和监管的影响，价格有所回落，这也预示着HNA的品牌销售之路可能会更加曲折。
卡友支付是HNA出售的第一家支付公司。早在2018年1月，大华智能就发布公告称，公司拟将凯优支付服务有限公司股权转让给南京彭明信息技术有限公司，凯优以不低于7亿元的价格支付100%股权。然而，南京彭明在支付3.46亿元股权转让款后，向上海国际经济贸易仲裁委员会提起仲裁，要求大华智能退还上述款项，并宣布许可交易终止。
卡友付款后，是新生付款。2018年12月，HNA物流集团召开首次资产转让推进会，包括以约9亿元的价格出售新生支付有限公司100%股权。此前，新生支付在寻找战略股东时报价约13亿元。
根据企查查信息，新金仍归HNA所有，大股东为HNA云浮科技有限公司..这说明新生缴费还没有卖出去。
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宜生支付于去年11月被临海市人民法院列为执行人，执行标的724266。此前，易生支付曾多次收到央行开出的罚单。
也许最顺口的是国富宝。去年9月底，PayPal对国富宝的收购获得批准。支付巨头PayPal通过全资子公司美国银行信息技术有限公司收购国付宝70%的股权，成为国付宝的实际控制人，正式进入中国支付市场。
【新生支付 缺钱 海航系新生支付、易生支付、卡友或将出售】海航是支付行业的一大派系，其四张支付牌照几乎涵盖了所有支付业务类型。在负荷较重的情况下，HNA出售支付牌照帮助主业发展的可能性更大，但价格可能不会那么友好。
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